[supp]

õhtul enne rallit sai masinat sätitud, ehk rem. karpa, paigaldatud mõned uued kleepsud, alla pandud suve rattad, uus õhufilter, lipuvardad ja lipud ning masin käis kui kell. õhtul otsustasin veel uued süütejuhtmed panna ja nii ka tegin.
Mõtlesin siis, et käin lasen bensukas veidi rehvidesse õhku ja ostan laup õlle ära ja kõik sujub. Tulen siis poest õllega ja käivitan masina - mida krt-it pooled sil. ei tööta ja puterdab mis jube ning edasi liikumine võimatu. jätsin siis auto teeäärde, ja kontrollisin, et ega mõni uutest juhtmest lahti pole tulnud - ei olnud, masin ikka ei töötanud, seejärel otsustasin teda remontida veel krt-dite, per.sete, mu..ide, t.rade ja ohtrate venekeelsete vandesõnadega - ikka mittemidagi. Jalutasin siis tööjuurde tagasi ja haakisin ta koos oma pernsonaalse volvo luksepaga volvo 200-jasele sleppi ja viisin töökotta (ärgem unustagem, et kell oli juba 17 00 reede, ja mingit jupi abi enam eriti ei saa).
Lammutasime siis laiali karpa, jagaja jne, panime uued küünlad ning tagasi vanad juhtmed, ikka 0, pütid ei tööta korralikult kuigi säde on.Lõpuks selgus, et ilmselt juhtmete vahetusel olin puutunud jagaja küljes olevat kondekat ja selle niigi mäda juhe ei anna korraliku ühendust.Uhh saigi seda veidi parandatud ja asi hakkas jälle 18 00 tööle seega elektroonika viga (ma olen alati rääkinud, et ärge ostke omale igasugu kaasaegset paska kokku).
Kui nüüd meenutada kuidas ma talverallile läksin, siis ka otsustas masin eelmine õhtu saba anda, kui ma ühte andurit vahetasin.
Siit moraal: ei ole mõttet autot torkida ja igasugu juppe vahetada kuni nad veel töötavad.
http://www.album.ee/album/30042773/50116607