17-07-2008, 13:14 PM
Võtaks ise ka natuke sõna kui JJVV eestseisuse liige (eks Tuve pärast räägib asjade käigust täpsemalt). Kui seda asja eile õhtul kuulsin, olin samuti täiega ðokeeritud. Ning niimoodi, nagu Rivo teema sõnastas, võib seda ka võtta (kõik oleneb inimese vaatenurgast, aga psühholoogilisi küsimusi pole siin foorumis mõtet diskuteerida).
Krt, mis kuradi "niikuinii Te poleks ostnud"!! Soovitaks hoolega lugeda juttu alates sellest Tuve postitusest! Ja hädavale see ei saa olla, niipalju kui minuni inffi jõudnud, läks samast kohast ja omanikult vanarauaks veel paar Lääne kauplusbussi ja muud vähemat träni. Lisaks veel niipalju, et sel ajal, kui see 10 kEEK asi välja tuli, oli veel APP+DUKi aktsioon pooleli ja muuesumipapa ei tahtnud kahte asja korraga teha ning see ettepanek sai ka LiAZ-i omanikule edastet (millega ta oli nõus...)
Mnjahh, eks selline mulje et kogub pensionisammast võib jääda ka mõnele, kui JJVV tegemistega väga kursis ei olda...igastahes selles küsimuses olen ma eelpostitajaga eri meelt. Seda ka selles, mis puudutab Rigaretrot.
Kas keegi oskab kosta lähemalt, kas jäätmekäitusluba kehtib ka sellistele rändvedajatele, kes kohapeal tükeldavad ja siis veavad minema?? Väga ei usu, et tegelased, kes kolmerealiste lehekuulutustega oma rauaostu soove väljendavad, selliste asjade jaoks 20k välja panevad.
Ei tea kahjuks vastavat statistikat, seega selle koha pealt ei hakka ka mingeid numbreid huupi pakkuma. Muidugi, palju sõltub seal ka riigi üldisest arengutasemest. Aga selge see, et absoluutarvudes on mujal arenenumates Lääneriikides neid kordades rohkem
------------------------------
Eile õhtul asja üle mõeldes tuli veel hulgem mõtteid, millest osa küll pole praegu mõtet suurele ringile ette tuua. See LiAZ-i lugu tõstatas tegelikkuses veelkord Varjupaiga ümarlaudadel väga palju jutuks olnud A-I-R (aeg-inimesed-raha) temaatika üles. Ning kuna Varjupaik on seni täielikult asjaosaliste põhitööde kõrvalt peetud, ongi A-I-R suurim edasise arengu takistaja. Eksponaatide transport on üks asi (igaühel pole ka sobivat tehnikat), aga veel ka hooldus, Varjupaiga territoorium ja tuhat muud asja.
------------------------------
Ning niipalju veel, et hiljaaegu läks vanarauaks ka Albus seisnud puitkabiiniga armee-KrAZ+selle haakes olnud treiler, mida Tuve käis vähemasti 15 korda Varjupaika kauplemas, kuid omanik vaid hämas...eks ta ise sellest ka räägib hiljem, kui aega on.
Minu praegused kaks punkti siin. Eks kaasvõitlejad võivad edasi lisada infot ja arvamusi. Aga loodaks asjalikke sõnavõtte, mitte lahmimist.
stihl Kirjutas:Ma lihtsalt arvan, et lätlased tõstsid oma pakkumise nii kõrgele, et läks pikema jututa kaubaks...
See metallikokkuostujutt on lihtsalt hädavale. Puhtalt "austust vanatehnikasse" ju patta ei pane ja elu tahab elamist.
Ja teada ju oli, et kui Teie käest küsiti 10k, siis Te võtsite mitu kuud järelemõtlemisaega...Järelikult polnud mõtet Teile ka 20 tuhandest pakkumist teha, niikuinii Te poleks ostnud.
Krt, mis kuradi "niikuinii Te poleks ostnud"!! Soovitaks hoolega lugeda juttu alates sellest Tuve postitusest! Ja hädavale see ei saa olla, niipalju kui minuni inffi jõudnud, läks samast kohast ja omanikult vanarauaks veel paar Lääne kauplusbussi ja muud vähemat träni. Lisaks veel niipalju, et sel ajal, kui see 10 kEEK asi välja tuli, oli veel APP+DUKi aktsioon pooleli ja muuesumipapa ei tahtnud kahte asja korraga teha ning see ettepanek sai ka LiAZ-i omanikule edastet (millega ta oli nõus...)
stihl Kirjutas:Ja varsti saame seda bussi Rigaretrol vast näha ka. Pisut juba "uuemana".
Varjupaigas oleks ta lihtsalt lageda taeva all edasi vedelenud ja mõnele mehele pensionisammast kogunud....( mõelge, kui palju raha saaks, kui see kogu ükskord kõik vanarauda viia...)
Praegu läks ta ilmselt täisrestaureerimisele, nii, et nii ja naa võib seda asja võtta.
Tehnika ju praegu säilib.
Mnjahh, eks selline mulje et kogub pensionisammast võib jääda ka mõnele, kui JJVV tegemistega väga kursis ei olda...igastahes selles küsimuses olen ma eelpostitajaga eri meelt. Seda ka selles, mis puudutab Rigaretrot.
hqs Kirjutas:selle peale ütleks, et prsse!
mis krdi "lätlased" käivad siin kohaliku metalli lõikamas? kas neil keskkonnaministeeriumilt jäätmekäitlusluba üldse on?? (maksab 20keek) Kui teaks, kes ja kus ässitaks mingid "rohelised ametnikud" rõõmuga kallale...
Kas keegi oskab kosta lähemalt, kas jäätmekäitusluba kehtib ka sellistele rändvedajatele, kes kohapeal tükeldavad ja siis veavad minema?? Väga ei usu, et tegelased, kes kolmerealiste lehekuulutustega oma rauaostu soove väljendavad, selliste asjade jaoks 20k välja panevad.
elideel Kirjutas:Väravamehaanik Kirjutas:See ongi täiesti normaalne rasketehnikasaatus. Püüan siin nüüd jälle statistikaga esineda: Eestis on vähem kui kümme reaalset vanabussientusiasti,
Just, see ongi täiesti normaalne, et meil on ca. 10 inimest kes on spetsialiseerunud ainult vanadele bussidele, siis lisaks veel inimesed kes motole, rohkem inimesi autodele ja osad veoautodele.
Kui robustselt arvutada, et Eestis on ca 10 huvilist siis näiteks Saksamaal võiks neid olla üle 800, Venemaal poolteist tuhat ja Soomes 50-60 vahel. Kas meie statistika klapib teiste riikide omaga? Kas mujal riikides on kitsalt spetsifitseerunud huvilisi rohkem? Teab keegi piiritagust seisu?
Ei tea kahjuks vastavat statistikat, seega selle koha pealt ei hakka ka mingeid numbreid huupi pakkuma. Muidugi, palju sõltub seal ka riigi üldisest arengutasemest. Aga selge see, et absoluutarvudes on mujal arenenumates Lääneriikides neid kordades rohkem
------------------------------
Eile õhtul asja üle mõeldes tuli veel hulgem mõtteid, millest osa küll pole praegu mõtet suurele ringile ette tuua. See LiAZ-i lugu tõstatas tegelikkuses veelkord Varjupaiga ümarlaudadel väga palju jutuks olnud A-I-R (aeg-inimesed-raha) temaatika üles. Ning kuna Varjupaik on seni täielikult asjaosaliste põhitööde kõrvalt peetud, ongi A-I-R suurim edasise arengu takistaja. Eksponaatide transport on üks asi (igaühel pole ka sobivat tehnikat), aga veel ka hooldus, Varjupaiga territoorium ja tuhat muud asja.
------------------------------
Ning niipalju veel, et hiljaaegu läks vanarauaks ka Albus seisnud puitkabiiniga armee-KrAZ+selle haakes olnud treiler, mida Tuve käis vähemasti 15 korda Varjupaika kauplemas, kuid omanik vaid hämas...eks ta ise sellest ka räägib hiljem, kui aega on.
Minu praegused kaks punkti siin. Eks kaasvõitlejad võivad edasi lisada infot ja arvamusi. Aga loodaks asjalikke sõnavõtte, mitte lahmimist.