31-07-2008, 20:39 PM
Teemat lugedes tundub, et Laiksool on siin foorumis tõsiseid vaenlasi. Kohtusüsteemi mõte ongi selles, et kohus peab olema erapooletu. Mõningad kodanikud siin, kes nimetavad Laiksood liiklusmõrtsukaks, pingutavad selgelt üle. Mõrv on tahtlik tegevus. Mina lähtun siiski eeldusest, et keegi meelega end ja teisi surnuks ei sõida. Segeriga võrdlus samuti selgelt üle pingutatud. Purjuspäi autoroolimine peaks olema kriminaalkuritegu, kuna on tegemist on tahtliku hooletusega, mis võib põhjustada inimeste vms elusolendite surma. Lisada sinna veel kiirus ca 200 kmh on tagajärjed vältimatud. Segeri puhul on reaalne vangistus igati õigustatud. Tagasi Laiksoo juurde tulles... tüübil on hetkel seoses selle liiklusõnnetusega rida karistusi:
1. Teadmine, et tema tegevus on põhjustanud kolme inimese surma. Selle teadmisega tuleb edasi elada.
2. Avalik lintðimine, millest siin eespool juttu juba oli.
3. Auto mahakandmine.
4. Load aastaks läinud.
5. ca 42 000 EEK igasuguste kohtu jms kuludeks.
6. Võimalikud nõuded hukkunute omastelt.
7. 2 aastat tingimisi vangistust.
Nimekiri juba päris pikk. Võibolla on veel midagi, mis hetkel kohe meelde ei tule. Kui asendada seitsmes punkt reaalse vangistusega, siis kes sellest võidab? Laiksoo kaheks aastaks Rummusse saatmine muudab juhtunu olematuks? Toob hukkunud tagasi? Aitab saada Laiksool paremaks kodanikuks? Aitab edaspidi selliseid õnnetusi vältida? Vaevalt küll. Ainus efekt oleks võibolla, et mõni juhtumiga lähemalt seotud isik tunneks moraalset rahuldust. Selle tagamine aga pole küll riigi kohtusüsteemi eesmärk.
Asjaolu, et tegemist oli piiratud juhtimisõigusega, ei ole otseselt õnnetusega seotud. See on puhtteoreetiline oletus, et kõrvalistuja oleks saanud õnnetuse ära hoida. Omast kogemusest võin väita, et ees kõrvalistuja kipub olema just see, kes esimesena silma looja laseb. Kaudne seos seisneb selles, et LE järgi poleks Laiksoo tohtinud üldse üksi sõita ja pauk oleks jäänud olemata.
Soovitan seltsimeestel Jurkman ja Ko korraks end Laiksoo asemele mõelda. Kui palju on autojuhte, kes ei ole rooli taga ära väsinud? Kui palju on autojuhte, kes otsustavad alles peale esimest "musta auku", et nüüd tuleb puhkepaus teha? Mõelge korraks, kuskohas teie selles seltskonnas paiknete (kui üldse olete autojuhid). Mis siis, kui mõnel sellisel hetkel juhtub teil samasugune situatsioon või hullem. Saab surma bussitäis lapsi...
Tõsi ta on, et igaüks vaatab elu oma mätta otsast. Õigusemõistjad peavad seda vaatama kõigi mätaste otsast.
PS Ennetades vastuseid: see kommentaar ei ole mõeldud õigustamaks Laiksoo tegevust, see on mõeldud õigustamaks kohtuotsust.
1. Teadmine, et tema tegevus on põhjustanud kolme inimese surma. Selle teadmisega tuleb edasi elada.
2. Avalik lintðimine, millest siin eespool juttu juba oli.
3. Auto mahakandmine.
4. Load aastaks läinud.
5. ca 42 000 EEK igasuguste kohtu jms kuludeks.
6. Võimalikud nõuded hukkunute omastelt.
7. 2 aastat tingimisi vangistust.
Nimekiri juba päris pikk. Võibolla on veel midagi, mis hetkel kohe meelde ei tule. Kui asendada seitsmes punkt reaalse vangistusega, siis kes sellest võidab? Laiksoo kaheks aastaks Rummusse saatmine muudab juhtunu olematuks? Toob hukkunud tagasi? Aitab saada Laiksool paremaks kodanikuks? Aitab edaspidi selliseid õnnetusi vältida? Vaevalt küll. Ainus efekt oleks võibolla, et mõni juhtumiga lähemalt seotud isik tunneks moraalset rahuldust. Selle tagamine aga pole küll riigi kohtusüsteemi eesmärk.
Asjaolu, et tegemist oli piiratud juhtimisõigusega, ei ole otseselt õnnetusega seotud. See on puhtteoreetiline oletus, et kõrvalistuja oleks saanud õnnetuse ära hoida. Omast kogemusest võin väita, et ees kõrvalistuja kipub olema just see, kes esimesena silma looja laseb. Kaudne seos seisneb selles, et LE järgi poleks Laiksoo tohtinud üldse üksi sõita ja pauk oleks jäänud olemata.
Soovitan seltsimeestel Jurkman ja Ko korraks end Laiksoo asemele mõelda. Kui palju on autojuhte, kes ei ole rooli taga ära väsinud? Kui palju on autojuhte, kes otsustavad alles peale esimest "musta auku", et nüüd tuleb puhkepaus teha? Mõelge korraks, kuskohas teie selles seltskonnas paiknete (kui üldse olete autojuhid). Mis siis, kui mõnel sellisel hetkel juhtub teil samasugune situatsioon või hullem. Saab surma bussitäis lapsi...
Tõsi ta on, et igaüks vaatab elu oma mätta otsast. Õigusemõistjad peavad seda vaatama kõigi mätaste otsast.
PS Ennetades vastuseid: see kommentaar ei ole mõeldud õigustamaks Laiksoo tegevust, see on mõeldud õigustamaks kohtuotsust.