13-08-2008, 12:47 PM
Gaz 93 olid originaalis taga eraldi punased suunatuled (kui mälu ei peta oli margiks vist UP-5), kinnitatuna raami otsa teine teisele poole kronsteinide abil, eraldi oli üks(!) piduri- gabariidilatern numbrivalgustiga, see ikka üldlevinud plekkorpuse ja plastklaasiga, sama mis GAZ-52. Latern oli kinnitatud raami otsas olevale viimasele vahetalale vasemale poole enamalt nii, et numbrivalgusti klaasist paistis valgus sellest paremale jäävale numbrimärgile ehk nii paigaldatuna tule vasem osa näitas pidurituld ja parem osa gabariidivalgust ja valgust numbrile. Oli ka " otse" paigaldatuid, mille numbrivalgus oli suunatud alla.
Samad suunatulede paigalduskohad olid ka Gaz-51 puhul, kuid see üksik piduri gabariidtuli koos numbriga oli toodud taha vasakule kasti serva alla. Suuremalt osalt olid meistrimehed toonud ka suunatuled kasti serva alla ja tihti lisatud gabariidi-pidurituli ka paremale poole.
Gaz 52 ja varajastel uaz, zil,maz, Gaz-53, millel taga kaks punast laternat, piduri ja gabariidiga, kasutati piduritule ja suunanäitamisel nn. ameerikasüsteemi. El. süsteemid ehitatud nii et koos suunanäitamisega pidurdamisel näitas pidurituld vaba laterna pidurituli, teises larernas plinkis sama piduritule pirn suunda näidata.Sama süsteemi omab ka Gaz 52 kallur ehk GAZ 52-02 mille mõlemad tuled olid kinnitatud raani ristitalale taha, nagu Gaz 93-l. Kallurite puhul oli see ka kõige ohutum koht purunemise eest.
Plastkorpusega samu tulesid tehti 80-ndatel, tänapäeva mõistes B- varuosana kusagil nn. kolhooside abitootmises, ka meil Pärnu autobaasis oli neid kastitäite viisi.
Samad suunatulede paigalduskohad olid ka Gaz-51 puhul, kuid see üksik piduri gabariidtuli koos numbriga oli toodud taha vasakule kasti serva alla. Suuremalt osalt olid meistrimehed toonud ka suunatuled kasti serva alla ja tihti lisatud gabariidi-pidurituli ka paremale poole.
Gaz 52 ja varajastel uaz, zil,maz, Gaz-53, millel taga kaks punast laternat, piduri ja gabariidiga, kasutati piduritule ja suunanäitamisel nn. ameerikasüsteemi. El. süsteemid ehitatud nii et koos suunanäitamisega pidurdamisel näitas pidurituld vaba laterna pidurituli, teises larernas plinkis sama piduritule pirn suunda näidata.Sama süsteemi omab ka Gaz 52 kallur ehk GAZ 52-02 mille mõlemad tuled olid kinnitatud raani ristitalale taha, nagu Gaz 93-l. Kallurite puhul oli see ka kõige ohutum koht purunemise eest.
Plastkorpusega samu tulesid tehti 80-ndatel, tänapäeva mõistes B- varuosana kusagil nn. kolhooside abitootmises, ka meil Pärnu autobaasis oli neid kastitäite viisi.