[tiitv]

Tulede reguleerimine on omaette teema. Nimelt peaks ülevaatuspunktides seda korrektselt tehtama, kuid tegelikult keeratakse suhteliselt suvalt. Pärast sealset tulede reguleerimist ei näinud ma üldse enam sõita. Sai siis ise vastu seina tuled suunatud ning mõõdulindi abiga mõned kriipsud seintele tekitatud. Parem tuli oli reguleeritud hoopis tõusma ning vasakul oli langemine 3% ringis. Külgsuunalisest reguleerimisest ei hakka rääkimagi. See oli sama lootusetu. Ja siis räägitakse veel, et vähestel vanematel autodel on head tuled. Kõige paremini valgustavad teed just 1% langevad tuled, tõusvad ei valgusta praktiliselt üldse.

Kui inimene on käinud tehnilisel ülevaatusel ning seal on tuled tal valesti reguleeritud, siis tekib küsimus, et kas ta tõesti on nii pahatahtlik? Vähestel autojuhtidel on nii palju tehnilist taipu, et hakata teise tööd üle kontrollima. Lepitaksegi sellega, et tuled näitavad halvasti. Ja kuna oma autole sõidad väga harva (kui üldse) vastu, siis ei tea ka seda, kuidas pimestad teist.

Salongis oleval peeglil on tegelikult kaks reþiimi: öö ja päev. Nende vahel saab vahetada seda plastmassist kangi edasi tagasi lükates. Mind on üsna palju aidanud öösel ööreþiimi peale ümber lükkamine. Üldse ei paista enam tagumise tuled silma.

Kaugtulede kohta veel seda, et mind ajavad tõsiselt marru need, kes vahetavad meeletult vara tuled ära. 300 m mis on LE-s on juba liiga pikk maa. Ei tasu teise auto tuledesse vaadata, vaid ikka teele.
Tallinn-Tartu neljarealise peal oli huvitav sõita, kui mina sõitsin kaugtuledega välimisel rajal ning siis üks vastutulev auto välimisel rajal paaniliselt vilgutas tuledega, ja seda veel eraldusriba kõige laiemas osas.