26-09-2008, 17:36 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-09-2008, 18:09 PM ja muutjaks oli stihl.)
muuseumipapa Kirjutas:Lukuabi nõus tulema ja avama (peale seda kui oli teada saanud, et autol on elektriaknad...
Huvitav. Mul nad tegid kunagi Issand Primera niimoodi lahti, et toppisid mingi a´la täispuhutava tennisepalli ukseraami vahele ja siis pumpasid selle täis. Ja kui uks oli pisut eemale paindunud, siis lasid pika vardaga aknanuppu vajutades küljeklaasi alla.
Aga mul olid aknad "otse" ühendatud, s.t. töötasid ka ilma süüteta...Tehaseautodel reeglina nii ju ei ole...?
Kapotialt saab ka, muidugi, süüte sisse ühendada, aga, eitea, kas nad nii arenenud on...
Teine asi: 500seid bemme varastati vanasti niimoodi, et diagnostikapistiku kaudu (jällegi, kapoti pidi ennem traadiga avama) ühendati süüde sisse ja siis koputati puuhaluga küljekarbi pihta, mille küljes oli seespool kokkupõrkeandur, mis avarii puhul uksed avab...
Saksa auto peaks teadma, kas Caddyl on selline andur või mitte.
Siit genereerus ka kolmas uitmõte: kui volkkari diagnostikapistik oleks kapoti all, siis saaks tehasekompuutriga ka vast keskluku lahti...
Aga ta on vist salongis...(nagu audidel-pasatskitel...)
See, muidugi, eeldab treilatamist Saksa autosse; nii hästi läheb neil küll, et nad diagnostikaga mööda vabariiki ringi joosta ei viitsi.