27-09-2008, 16:29 PM
Just tulen garaazist ja seda viimast trikki kasutasingi. Suur aitäh kiire reageerimise eest, asi korras nüüd.
Eile oli huvitav päev. Tagumiku all läks kuumaks. Nimelt sõidu ajal järsku märkasin, et laadimise seier teeb kolmandat tiiru peale juba. Ostsin kärmelt uue pingeregulaatori automaailmast 124 krooni ja testri 75 krooni. Testriga mõõtsin laadimispingeks 16,5 volti. Kapotti avades oli lõhnast tunda, et aku juba kees. Massijuhtme isolatsioon 2,5 mm, mis oli mootori ja generaatori korpuse vahel, oli ära sulanud. Vahetasin pingeregulaatori. Ilma tarbimiseta on laadimispinge 14,3 volti, tulede, soojendaja ja tagaklaasisoojendajaga oli 13 volti, sealjuures seier oli oraanzi ala piiril. Proovisin ka nii, et panin nii palju tarbiaid taha kui võimalik, hetkeks sain seieiri peaaegu punasele alale aga laadimistuluke ei hakanud kordagi põlema. Isegi ei hõõgunud mitte. Pinget ei saanud mõõta kuna näpud olid tarbiatega kinni (el. aknad). See vist lõpetab selleks korraks generaatorisaaga.
Eile oli huvitav päev. Tagumiku all läks kuumaks. Nimelt sõidu ajal järsku märkasin, et laadimise seier teeb kolmandat tiiru peale juba. Ostsin kärmelt uue pingeregulaatori automaailmast 124 krooni ja testri 75 krooni. Testriga mõõtsin laadimispingeks 16,5 volti. Kapotti avades oli lõhnast tunda, et aku juba kees. Massijuhtme isolatsioon 2,5 mm, mis oli mootori ja generaatori korpuse vahel, oli ära sulanud. Vahetasin pingeregulaatori. Ilma tarbimiseta on laadimispinge 14,3 volti, tulede, soojendaja ja tagaklaasisoojendajaga oli 13 volti, sealjuures seier oli oraanzi ala piiril. Proovisin ka nii, et panin nii palju tarbiaid taha kui võimalik, hetkeks sain seieiri peaaegu punasele alale aga laadimistuluke ei hakanud kordagi põlema. Isegi ei hõõgunud mitte. Pinget ei saanud mõõta kuna näpud olid tarbiatega kinni (el. aknad). See vist lõpetab selleks korraks generaatorisaaga.
Siin kasvab eesti meeste sugu ja sammub vabadusele, siin kasvab priskelt eesti neiu ja sirgub eesti mehele!