06-10-2008, 20:45 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-10-2008, 08:02 AM ja muutjaks oli stihl.)
See RVP on tänaseks valmis. (Sa, miniest, võid minupärast kõikidel oma autodel roolid paremale poole tõsta, et "õige" oleks, jaapani autodel ka...Ja siis proovida meie liikluses sõita...Mina ise eelistan parema käega käige vahetada, kuigi, ka vasakuga saan edukalt hakkama)
Ei ole enam 4.2 kolm karpat ja kahekäiguline automaat, vaid hoopis moodsam AJ6 mootor 3.6i + 4HP22 automaat. Ajud, diagnostikad, kõik jutud nagu tänapäeval....
Ja jäksab kokkuvõtteks sõita paremini, kui mu enda series II, 4.2. Kuna kere on suht raske, siis, kaabib, enamuse ajast, muidugi tühja...
Piduri peapump koos võimuga Jaguari I seeria pealt + 4 Dunlopi supportit koos ketastega ja asi "stops like hell"...
Rooli aitab keerata kolmanda seeria võimuga roolilatt + XJ40e pump.
Sisu valge nahk, kaasaarvatud hele põrand + lagi.
Eraldi teemat selle kohta pole esialgu plaanis...
Ei ole enam 4.2 kolm karpat ja kahekäiguline automaat, vaid hoopis moodsam AJ6 mootor 3.6i + 4HP22 automaat. Ajud, diagnostikad, kõik jutud nagu tänapäeval....
Ja jäksab kokkuvõtteks sõita paremini, kui mu enda series II, 4.2. Kuna kere on suht raske, siis, kaabib, enamuse ajast, muidugi tühja...
Piduri peapump koos võimuga Jaguari I seeria pealt + 4 Dunlopi supportit koos ketastega ja asi "stops like hell"...
Rooli aitab keerata kolmanda seeria võimuga roolilatt + XJ40e pump.
Sisu valge nahk, kaasaarvatud hele põrand + lagi.
Eraldi teemat selle kohta pole esialgu plaanis...