19-10-2003, 18:45 PM
olen tähele pannud, et enamustel autodel vähenevad poorded nati, siis kui lülitada taha mingi voolutarbija, näiteks soojendus.
millest see võib olla tingitud, muidu peaks asi olema normaalne, aga lihtsalt tekkis küsimus \"miks\":???
välja on pakkuda 2 varianti, mis võivad muidugi mõlemad valed olla, aga kui kellegil on arvamusi siis andke teada.
1) mootori süütesüsteem tahab voolu ja kui tarbijad on taga siis mootori töö raskendatud.
2) kui generaator hakkab voolu tootma siis hakkab see raskemini ringi käima. iseasi on see kas see raskemini ka siis ringi käima hakkab kui töötamise ajal voolu juurde tahetakse. raskemini hakkab käima dynamo sees tekkiva magneti tõttu...
millest see võib olla tingitud, muidu peaks asi olema normaalne, aga lihtsalt tekkis küsimus \"miks\":???
välja on pakkuda 2 varianti, mis võivad muidugi mõlemad valed olla, aga kui kellegil on arvamusi siis andke teada.
1) mootori süütesüsteem tahab voolu ja kui tarbijad on taga siis mootori töö raskendatud.
2) kui generaator hakkab voolu tootma siis hakkab see raskemini ringi käima. iseasi on see kas see raskemini ka siis ringi käima hakkab kui töötamise ajal voolu juurde tahetakse. raskemini hakkab käima dynamo sees tekkiva magneti tõttu...