[oldmoped]

Teen pisikese, võimalikult populaartedusliku ja piltidega illustreeritud lasteentsiklopeedia stiilis lühiülevaate, et selle foorumi tõsiuskseid tõelisi vanatehnikahuvilisi mitte liiga pika ja spetsiifilise nõmeda mopeedijutuga närvi ajada:


Põhimõtteliselt tegu meesterattaga, kuhu juba tehase poolt on lisatud mootor. Kui Riia tehas läks lihtsama vastupanu teed ja alustas oma mopeedikasetusi sellega, et paigaldas tehasest mootoreid jalgrattale Riga-16,



siis Harkovi jalgrattatehas läks raskema vastupanu teed ja valmistas kohe spetsiaalse mootorjalgrattaraami





ja hakkas valmistama mootorjalgratast B-901.



Esimestel eksemplaridel oli peal lausa ka harkovi tehases endas valmistatud d4 mootor, mis valminud enne tootmise üleviimist ja masstoodangu algust KO tehases (hilisematel eksemplaridel on peal juba KO toodang ja uuematel ka d5 mootor). Tava jalgrattast erineb visuaalselt sellega, et raami tagaosa on madaldatud ja selle tõttu ülemises raamitorus ka "jõnks". Rattad all 26". Omapärase lahendusena võib välja tuua ka selle, et nii käsi kui jalgpidur mõjuvad mõlemad tagarattale - selleks ka ülemise raamitoru küljes trossikandjad, nagu jalgrattal turist



kuna ees olid kasutusel hargile lisatud hoobamordid siis lihtsalt ei õnnestunud esirattale mõjuvat veljepidurit kasuada.