[13piisab]

puistan tarkust kah natuke:

genekas tekib tema ringiajamisel \"elektromagnetiline moment\" (jõumoment), mis takistab selle pöörlemist. Sama moment peaks ilmselt segama ka elektrimootorite tööd (kuna genekas=elektrimootor).

valem:

M = C*F*I

kus:
M - mainitud moment
C - konkreetse mootorit/genekat iseloomustav konstant
F - magnetvoog (\"pooluskingasid\"??? läbiv. Sry, et õiget \"fii\" tähist ei saanud siia, millega muidu voogusid tähistatakse)
I - vool (\"ankruvool\")

nagu näha, ei sõltu jõud otseselt pööretest, kuid kuna moment on võrdelises sõltuvuses voolu ning magnetvooga, kasvab ka jõud pöörete suurenedes (seda, millise funktsiooni järgi, ei oska ma kahjuks kohe öelda).

teet,
kellele täna muuhulgas näidati \"ideaalse mootori\" jõumomendi graafikut. Mina kirtsutasin otseloomulikult kohe nina: \"mina näen siin ideaalset DIISLIT - jube\":lol. Samas just taolise karakteristiku tõttu ei ole trollidel-trammidel käigukasti