27-10-2008, 15:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-10-2008, 15:44 PM ja muutjaks oli overspeed.)
motamees Kirjutas:Üks imelik asi oleks vaja välja uurida. Nimelt on siduri hüdrosüsteemis rõhuandur (on/off). Selle otsad tulevad käigukangi kõrvale. Praegu ühendasin sinna taha kontrolllambi. Sidurit vajutades hakkab põlema. See variant tundub aga suht mõttetu. Ilmselt võiks seal olla hoopis mingi süsteemi plokkimine. El skeem annaks asjasse selgust.
Ette tänulik Motamees.
Saime vist jaole. Juhtme otsad peavad minema käsipiduri kangi all olevasse katkestuslülitisse (see sääl puudub hetkel). Kui käsipidur on pääle tömmatud ning sidurit siis vajutades, hakkab kelisignaal salongis pirisema andes märku sellest, et kässar pääl. Kui pidurikang alla lasta, katkestab lüliti vooluahela helitekitajale ning sidurit vajutades see enam siis ei pirise. See vast vajalik selleks, et kui esisild ja aeglusti sees siis esimese käiguga ei pruugi aru saada käsipiduri pealeolekust..mis neid klotse ja kütet möttetult kulutada.
Ons kellelgi kinnitust sellele teooriale?
Arrogance diminishes wisdom !