12-11-2008, 07:07 AM
Eks selliseid juhuseid ole ennegi juhtunud.
Aasta 1975. SA Kaliningrad - noorsõdurid naasesid 500km marsilt ja üks tatarlane nimega Mahmud ajas väeosa värava taga pedaalid sassi ZIL-157-l ning väeosa värav lendas nagu "tui pask" eest minema. Muide hiljem oskas see sm. ka T-25 koos solgipütiga kummuli keerata, kuid siis ta oli veidi jogane, sest abimajandis-seafarmis panid soldatid samagoni tiksuma.
Jätame koordinaadid ütlemata, kuid aastaid tagasi sõitis üks sõiduõppija eksmisõitudeks mõeldud platsil ka aeda sisse, kuid õnneks oli tegemist võrkaiaga, milline venis järgi nagu vorsinahk.
Kui ümber istuda manuaalkastiga autolt automaatkastiga autole on esialgu ekstreemses olukorras kannis tõenäoline, et kiire tegutsemise korral püütakse sidurit lahutada, kuid kuna seda pole ja piduripedaal on tavalisest laiem, siis võib kannis lihtsasti näoga klaasi lennata.
Mäletan et mingi kunst ei olnud pedaale sassi ajada kardiga sõites, sest vanadel kartidel olid pedaalid ka tavapaigutusega võrreldes sassis.
Aasta 1975. SA Kaliningrad - noorsõdurid naasesid 500km marsilt ja üks tatarlane nimega Mahmud ajas väeosa värava taga pedaalid sassi ZIL-157-l ning väeosa värav lendas nagu "tui pask" eest minema. Muide hiljem oskas see sm. ka T-25 koos solgipütiga kummuli keerata, kuid siis ta oli veidi jogane, sest abimajandis-seafarmis panid soldatid samagoni tiksuma.
Jätame koordinaadid ütlemata, kuid aastaid tagasi sõitis üks sõiduõppija eksmisõitudeks mõeldud platsil ka aeda sisse, kuid õnneks oli tegemist võrkaiaga, milline venis järgi nagu vorsinahk.
Kui ümber istuda manuaalkastiga autolt automaatkastiga autole on esialgu ekstreemses olukorras kannis tõenäoline, et kiire tegutsemise korral püütakse sidurit lahutada, kuid kuna seda pole ja piduripedaal on tavalisest laiem, siis võib kannis lihtsasti näoga klaasi lennata.
Mäletan et mingi kunst ei olnud pedaale sassi ajada kardiga sõites, sest vanadel kartidel olid pedaalid ka tavapaigutusega võrreldes sassis.