24-10-2003, 14:33 PM
Teooria algusosa on Nufil õige. Vale bensiin on halb.Autode puhul mul polle midagi kaasa õelda, sest puudub vastav kogemus (tagasiside). Pole julgend ka eriti proovida. Mootorrataste puhul on aga väga pikk kogemus.Olin aastaid tagasi kardiringi juhendaja. Seal oli 50sed ja 125ne kart , mis sõitsid väga palju. Kõigil sees 95 pliivaba bena (et lastel oleks ohutum tervise mõttes) Sellest ei olnud mitte ühele mootorile halba. Lihtsalt kulusid ära läbisõidu pärast.
Nagu ma juba eelpool kirjutasin olen sõitnud oma motaga päris palju kõrgema benaga. Ka midagi halba pole sellest juhtunud. Mootor ju sõjaaegse konstruktsiooniga Bmw tüüpi (K 750). Olen ka kusagilt Dnepri käsiraamatust välja lugenud, et pole vaja midagi ümber seadistada kui sõita kõrgema oktaaniga.
Väiksem oktaanarv on aga seevastu väga kahjulik. Kunagi sõitsin oma Mossega 93 asemel 76 ja siis hiljem mootorit lahti võttes (mitte purunemise pärast vaid 76 peale ümber tehes) olid kolbidel sellised piiiiisikesed ussiaugud sees. Just küünla vastaspoolel kaugemas nurgas kus eriti detonatsioon kerge tulema on.Muid märke pole olnud.
Pliiteooria koha pealt vaidleks aga vastu. Pole kusagilt lugenud/kuulnud et plii ka kolbe ja rõngaid määrib veelvähem kulumist kompenseerib. See jutt käis ainult klapisäärte kohta. Ja vist telekas Naan rääkis seda et vhetevahel on siis hea pliibena panna kui sõita pliivabaga vanades mootorites.
Ja lõpuks mis see vaidlus ikka annab varsti sõidame kõik pliivaba benaga min. oktaan 95 . Kas me siis tahame seda või ei taha. Normid EÜs ju sellised (kes käskis EÜ poolt hääletada).
Nagu ma juba eelpool kirjutasin olen sõitnud oma motaga päris palju kõrgema benaga. Ka midagi halba pole sellest juhtunud. Mootor ju sõjaaegse konstruktsiooniga Bmw tüüpi (K 750). Olen ka kusagilt Dnepri käsiraamatust välja lugenud, et pole vaja midagi ümber seadistada kui sõita kõrgema oktaaniga.
Väiksem oktaanarv on aga seevastu väga kahjulik. Kunagi sõitsin oma Mossega 93 asemel 76 ja siis hiljem mootorit lahti võttes (mitte purunemise pärast vaid 76 peale ümber tehes) olid kolbidel sellised piiiiisikesed ussiaugud sees. Just küünla vastaspoolel kaugemas nurgas kus eriti detonatsioon kerge tulema on.Muid märke pole olnud.
Pliiteooria koha pealt vaidleks aga vastu. Pole kusagilt lugenud/kuulnud et plii ka kolbe ja rõngaid määrib veelvähem kulumist kompenseerib. See jutt käis ainult klapisäärte kohta. Ja vist telekas Naan rääkis seda et vhetevahel on siis hea pliibena panna kui sõita pliivabaga vanades mootorites.
Ja lõpuks mis see vaidlus ikka annab varsti sõidame kõik pliivaba benaga min. oktaan 95 . Kas me siis tahame seda või ei taha. Normid EÜs ju sellised (kes käskis EÜ poolt hääletada).