13-12-2008, 14:02 PM
11 tuhandelise "laagri" korral hakatakse freespinkidega rattarumme järgi tegema ja pannakse odava tootja standartne laager sisse.
cnc-freespingile pääsab 500 eek/tund paljudes kohtades ligi.
Samuti on üsna lihtne otse pingi juhtkeeles, ehk g-koodis kirjeldada ringjoonest või ringjoone osadest koosnev rummu väliskuju, mida mööda pinfrees närib kümmnekonna minuti jooksul rummu välja - paar poldi auku ja ümar siseosa järgi ja ongi valmis - standartne laager sisse pressida ja esindus pika ninaga.
Õnneks on veel paljudes uuemates autodes kasutusel standartsed laagrid - kui igalpool sama hulluks läheb, nagu selle 11 tuhadelise Vito laagriga on, siis hakatakse autofoorumitesse tasuta üles panema cnc-freespingi g-koodi juppe, mis freesivad rummu kuju välja.
cnc-freespingile pääsab 500 eek/tund paljudes kohtades ligi.
Samuti on üsna lihtne otse pingi juhtkeeles, ehk g-koodis kirjeldada ringjoonest või ringjoone osadest koosnev rummu väliskuju, mida mööda pinfrees närib kümmnekonna minuti jooksul rummu välja - paar poldi auku ja ümar siseosa järgi ja ongi valmis - standartne laager sisse pressida ja esindus pika ninaga.
Õnneks on veel paljudes uuemates autodes kasutusel standartsed laagrid - kui igalpool sama hulluks läheb, nagu selle 11 tuhadelise Vito laagriga on, siis hakatakse autofoorumitesse tasuta üles panema cnc-freespingi g-koodi juppe, mis freesivad rummu kuju välja.