18-12-2008, 14:09 PM
Üks hea soovitus: Ära sellist autot küll üle pea-kaela õlisse möksi, see ei ole VAZ.
Mina arvan, et käia rooste välja, soovitatavalt liivapaber ketastega, need võtavad paremini välja. Siis üleüldine põhja silikon-pesu. Üleüldine põhja karestus kui üleni vaid värvitud on (punase karukeelega nt). Silikon-pesu jällegi. Haljastele kohtadele happekrunt... paariteist minuti järel tavaline krunt selga. Kui see kompott kuivand võta karukeel ja karesta need krunditud kohad ära uuesti. Silikon pesu. Korralik pinnavärv selga auto oma. Pärast kuivamist karestus karukeelega jälle nt. ning mõni bituumen baasil mastiks peale kulumiskindluse andmiseks. Igasugustele karpidele ja õõnsustele lase sisse mastiksi püssi ja kõrre abil karbiõli (kerevaha mõnes kohas vms).
Pikk joru teksti sai, kui aga järjest põhjalikult läbi loed, peaks aru saama. Tegelikult see tegevus eriti kallis ei tulegi, KUI ISE TEHA. mastiksit peaks kogu põhjale maks 4 purki minema, karbiõlist peaks 1-hest piisama. happekrunt mõnikümmend grammi (kulub jube vähe).
Mina arvan, et käia rooste välja, soovitatavalt liivapaber ketastega, need võtavad paremini välja. Siis üleüldine põhja silikon-pesu. Üleüldine põhja karestus kui üleni vaid värvitud on (punase karukeelega nt). Silikon-pesu jällegi. Haljastele kohtadele happekrunt... paariteist minuti järel tavaline krunt selga. Kui see kompott kuivand võta karukeel ja karesta need krunditud kohad ära uuesti. Silikon pesu. Korralik pinnavärv selga auto oma. Pärast kuivamist karestus karukeelega jälle nt. ning mõni bituumen baasil mastiks peale kulumiskindluse andmiseks. Igasugustele karpidele ja õõnsustele lase sisse mastiksi püssi ja kõrre abil karbiõli (kerevaha mõnes kohas vms).
Pikk joru teksti sai, kui aga järjest põhjalikult läbi loed, peaks aru saama. Tegelikult see tegevus eriti kallis ei tulegi, KUI ISE TEHA. mastiksit peaks kogu põhjale maks 4 purki minema, karbiõlist peaks 1-hest piisama. happekrunt mõnikümmend grammi (kulub jube vähe).