21-12-2008, 19:08 PM
nustu826 Kirjutas:teise asjana väheneb põlemiskambri maht, mille tulemusena mahub silindrisse vähem küttesegu, mille tulemusena omakorda väheneb kütusekulu(ühtlasel sõidul).
Seega, kui reaalselt EGR vahelt ära visata, siis ühtlasel sõidul on põlemiskambri maht suurem ja auto kulutab seega rohkem kütust.
Kas keegi seletaks seda põlemiskambri mahu muutumist??? Minu pea sellist asja kinni ei võta. [/color]