21-12-2008, 22:31 PM
Hakka mõtlema ja hammasratast kirjeldama tehniliste detailide keeles - nii saad omale uue hammasratta palju odavamalt.
Pildilt hambaid kokku lugedes tuli hammaste arvuks z=99.
Hammasrataste teoorias kehtib valem:
(Hammasratta välisringi diameeter) = (hambaid +2 ) x moodul.
ja siit
Moodul= (hammasratta välisringi diameeter) / (hamabid +2).
Väidetavalt oli sul hammasratta välisläbimõõt 50 - 60 mm (ilmselt 50.5 mm või 60.6 mm - mõõda nihiku või joonlauaga täpsemalt ära).
50.5 mm välisläbimõõdu korral oleks moodul 50.5 / (99 +2) = 0.5
60.6 mm välisläbimõõdu korral oleks moodul 60.6 / (99 +2) = 0.6
Kui tuleb mingi murdarvuline moodul, siis on ilmselt tegu tollimõõdus hammasrattaga.
Nüüd lähed mingi treiali juurde, kellel on hambalõike pink ja palud tal valmistada kapronist või alumiiniumist hammasratta kus hambaid on 99 ja moodul on 0.5 või 0.6.
Kõigepealt treitakse treipingis õige välisläbimõõdu, siseläbimõõdu ja paksusega toorik valmis, seejärel freesitakse hambalõike pingis hambad peale .... ma pakuks, et tunniga on töö tehtud ja sõltuvalt töökoja tunni hinnast läheb see sul 300-500 eek maksma (peenemates kohtades lisandub hinnale veel ka käibemaks).
Kuna enamus aega läheb pingi seadistamise ja detaili kinnitamise peale, siis oleks mõistlik korraga 2-3 hammasratast lasta teha - see ei mõjutkas eriti tööle kuluvat aega, kuid sul oleks paar hammasratast varuks ka olemas.
Nii soodustad sa Eesti tööstuse arengut, aitad luua Eestisse uusi töökohti, ning annad oma panuse Eestis majanduskriisi likvideerimisele ... ostes esindusest originaaldetaili, läheb sinu tohutu hunnik raha otse Eestist välja rahvusvaheliste autotootjate kasumiks.
Seega võiks algset teemapüstistust veidi muuta: "Kes valmistaks kapronist või alumiiniumist hammasrata 0.5 või 0.6 mooduliga, kus on 99 hammast? Ning palju see maksma võiks minna".
Pildilt hambaid kokku lugedes tuli hammaste arvuks z=99.
Hammasrataste teoorias kehtib valem:
(Hammasratta välisringi diameeter) = (hambaid +2 ) x moodul.
ja siit
Moodul= (hammasratta välisringi diameeter) / (hamabid +2).
Väidetavalt oli sul hammasratta välisläbimõõt 50 - 60 mm (ilmselt 50.5 mm või 60.6 mm - mõõda nihiku või joonlauaga täpsemalt ära).
50.5 mm välisläbimõõdu korral oleks moodul 50.5 / (99 +2) = 0.5
60.6 mm välisläbimõõdu korral oleks moodul 60.6 / (99 +2) = 0.6
Kui tuleb mingi murdarvuline moodul, siis on ilmselt tegu tollimõõdus hammasrattaga.
Nüüd lähed mingi treiali juurde, kellel on hambalõike pink ja palud tal valmistada kapronist või alumiiniumist hammasratta kus hambaid on 99 ja moodul on 0.5 või 0.6.
Kõigepealt treitakse treipingis õige välisläbimõõdu, siseläbimõõdu ja paksusega toorik valmis, seejärel freesitakse hambalõike pingis hambad peale .... ma pakuks, et tunniga on töö tehtud ja sõltuvalt töökoja tunni hinnast läheb see sul 300-500 eek maksma (peenemates kohtades lisandub hinnale veel ka käibemaks).
Kuna enamus aega läheb pingi seadistamise ja detaili kinnitamise peale, siis oleks mõistlik korraga 2-3 hammasratast lasta teha - see ei mõjutkas eriti tööle kuluvat aega, kuid sul oleks paar hammasratast varuks ka olemas.
Nii soodustad sa Eesti tööstuse arengut, aitad luua Eestisse uusi töökohti, ning annad oma panuse Eestis majanduskriisi likvideerimisele ... ostes esindusest originaaldetaili, läheb sinu tohutu hunnik raha otse Eestist välja rahvusvaheliste autotootjate kasumiks.
Seega võiks algset teemapüstistust veidi muuta: "Kes valmistaks kapronist või alumiiniumist hammasrata 0.5 või 0.6 mooduliga, kus on 99 hammast? Ning palju see maksma võiks minna".