21-12-2008, 23:36 PM
Enda autol(Opel Vectra 1.6 ecotec 97.) sai EGRile "pime" tihend ette tehtud, sel lihtsal põhjusel, et ülevaatust oli lootusetu läbida kui EGR klapp on konstantselt avatud. Ei julge eelnevaid seletusi päris ümber lükata aga mina olen siiski aru saanud, et vähemalt Opelil on EGR klapp avatud vaid nii kaua kui katalüsaator kuumeneb piisavalt ja saavutab oma tööks vajaliku temperatuuri. Sel ajal pritsitakse mootorisse ka suurem kogus kütust, mis siis kompenseerib lahjema segu mis tingitud heitgaaside teisele ringile saatmisest. (Ühesõnaga külma mootoriga mingit vahet ei tohiks olla)
Ja kui mootor ühel hetkel arvab, et ta on piisavalt soe ja lülitab ennast ümber lambda ja MAPi/MAFi järgi sõitma( seni kaua töötab mootor ajus etteantud AIR/FUEL mixture tabeli järgi) ja sulgeb EGR klapi. Minu Opelil oli se klapp ära tahmanud ja kinni jäänud avatud asendisse ja see tõttu liikus osa heitgaasidest tagasi sisselaske süsteemi ja sealt siis silindrisse. Igal juhul pettis see lambda anduri kuidagi ära ja see rikkus muidugi ära segu koostise ning selle tagajärg oli see, et segu oli vaheldumisi väga lahja ja väga rikas.
Aga see eelnev jutt oli katkise EGRi kohta ja teadu pärast, katkine asi ei saa korralikult töötada ja nii võtabki auto palju kütust. Ning kui EGR kinni keerata(pime ettepanna) siis kütusekulu väheneb ehk siis normaliseerub.
Riho@erialaharidusetateoreetik.
Ja kui mootor ühel hetkel arvab, et ta on piisavalt soe ja lülitab ennast ümber lambda ja MAPi/MAFi järgi sõitma( seni kaua töötab mootor ajus etteantud AIR/FUEL mixture tabeli järgi) ja sulgeb EGR klapi. Minu Opelil oli se klapp ära tahmanud ja kinni jäänud avatud asendisse ja see tõttu liikus osa heitgaasidest tagasi sisselaske süsteemi ja sealt siis silindrisse. Igal juhul pettis see lambda anduri kuidagi ära ja see rikkus muidugi ära segu koostise ning selle tagajärg oli see, et segu oli vaheldumisi väga lahja ja väga rikas.
Aga see eelnev jutt oli katkise EGRi kohta ja teadu pärast, katkine asi ei saa korralikult töötada ja nii võtabki auto palju kütust. Ning kui EGR kinni keerata(pime ettepanna) siis kütusekulu väheneb ehk siis normaliseerub.
Riho@erialaharidusetateoreetik.