[Jesper]

Lõppkokkuvõttes peab kõik mis paaki kallatakse ka summutist välja tulema, seega ma ei usu et see 9,7>6,7 realistlik on, eks kõik foorumite kaudu levitatud lõplikud tõed ja erapooletud katsed tuleks enne uskumist ikka mingi koefitsendiga läbi korrutada, korduvalt Pimesi kõiki uskudes tuleb välja ka et mootoriõli on mõttetu ja see tuleks välja lasta ning vene imepastat asemele panna, näiteks.

Aga üldpõhimõte on õige, diisli EGR on kompromiss, kus NOx saastet vähendatakse poolpõlenud tahmakübemete hulga suurenemise arvel, sest NOx gaasi on võimatu filtreerida, küll aga saab kübemete teele filtri panna. Selleks, et kogu asi normaalselt töötaks on veel igasugu jama vaja, näiteks perioodiliselt rakenduvat puhastusreþiimi, kus aju suurendab kunstlikult väljalaskegaaside temperatuuri, et filter ja muud torud poolpõlenud tahmast puhtaks põletada. Mille ebapiisavast rakendamisest omakorda tuleneb soovitus aeg-ajalt diislil "torud puhtaks köhida", eriti enne ülevaatust. Noh ja selge on see, et summutis toimuv põlemine auto edasi ei liiguta.