[siimik]

EGR ei tööta koguaeg, enamalt jaolt ainult siis kui mootoriga pidurdada või väga pikka aega ühtlase kiiruse ja koormusega sõita. Peale mootori seiskamist jäävad kütuseaurud sisselaske kollektorisse, need imetakse aktiivsõefiltrisse, kui jälle sõitma hakata siis EGR-i kaudu juhitakse nad aktiivsõefiltrist sisselaskekollektorisse ja sealt edasi juba põlemiskambrisse. EGR töötab ainult töösooja mootri korral.
Tagastatud heitgaasid jahutuavad põlevaid gaase, selle tulemusena on väljalaskegaasid ka loodussõbralikumad. Teiseks ise usun seda, et kui EGR kinni panna siis pikemas perspektiivis võivad mootorile tekkida juba suuremad kahjustused, vb hakkab detoneerima(Diisel mootori puhul seda ei juhtu), aga liigne kuumus ei ole ka sellele hea.