30-12-2008, 02:15 AM
Kui olla väga kriitiline, siis oleme sunnitud tõdema, et Nõukogude Liidu bussiehituses ei jõutudki spetsiaalselt bussiks kavandatud mudeli masstoodanguni - kõik KVAZ-tüüpi bussid valmistati veoautode GAZ baasil ja karburaatormootoriga LAZid kasutasid traditsiooniliselt veoauto ZIL 130e mootorit, mis uuemate LAZide puhul asendati hiljem KAMAZi diisliga. Nõukogude bussiehitus oli järjel veel vahetult pärast II maailmasõda, kui teatud koostöösidemed Ameerika Ühendriikidega lõid eeldused tollal kaasaegse "diiselelektrilise" ZIS 154 ning kaugliini-ZIS/ZIL 127 tootmisse evitamiseks. Aastate möödudes muutus vahe lääneriikidega üha märgatavamaks, ehkki stagnatsiooniaegne tehnikakirjandus üritas väita, et Ameerika Ühendriikides seiskus bussiehituse areng juba 1950ndatel. Ent olgem ausad: 80ndate lõpul toodetud LAZ sarnaneb 60ndatel toodetud läänemaiste bussidega.