02-01-2009, 12:40 PM
Jalaraudade keskmine toru peab olema kindlasti täiesti sirge ning jalarauad ise peale jõnksu täiesti sirged. Painutamisel tuleks jälgida, et pidurihoova kandur samuti paika sobiks.
Samas, kui raaminumbrit vaadata, siis 4-ga algavad peaksid jääma pigem 1973/74 aastasse. Arvatavasti 73, sest tüübisilt pole veel kandiline.
Erinevate aastakäikude lõikes on JAWA-de värvitoon tugevasti kõikunud ja "üht õiget" värvi pole seetõttu olemas. Isegi uute, aastakümneid pimedas ja pakitult hoitud uute osade värvitoonid on erinevad.
Ma ise lasin paar aastat tagasi Soomes käies oma originaalseisus 1972a 350-se (http://www.bilderhoster.net/img.php?id=h2d4gwbd.jpg) pealt skänneriga värvitooni võtta, mis andis tulemuseks tulemuseks Toyota 3E9.
Teine hea variant on segada võrdsetes kogustes VW Gambia-punast ja Classic-punast. Kasutatud on ka Mersu rekka värvi nr. 3509, mis
on aga minu pedantse arvamuse poolest veidi kõrvalekalduv.
Kuldsed triibud on JAWA-l õrnalt roheka alatooniga, ise olen kasutanud mingit vanemat Nissan-Datsuni kuldset, aga number pole hetkel käepärast.
Enne liivapritsi viimist oleks mõistlik hark ja raamis olev kinnitusava üle kontrollida. Enamikel juhtudel on mõlemad ovaalseks kulunud ja tsikkel jääb isegi pärast hargivõlli vahetamist kõikuma.
Edu!
Samas, kui raaminumbrit vaadata, siis 4-ga algavad peaksid jääma pigem 1973/74 aastasse. Arvatavasti 73, sest tüübisilt pole veel kandiline.
Erinevate aastakäikude lõikes on JAWA-de värvitoon tugevasti kõikunud ja "üht õiget" värvi pole seetõttu olemas. Isegi uute, aastakümneid pimedas ja pakitult hoitud uute osade värvitoonid on erinevad.
Ma ise lasin paar aastat tagasi Soomes käies oma originaalseisus 1972a 350-se (http://www.bilderhoster.net/img.php?id=h2d4gwbd.jpg) pealt skänneriga värvitooni võtta, mis andis tulemuseks tulemuseks Toyota 3E9.
Teine hea variant on segada võrdsetes kogustes VW Gambia-punast ja Classic-punast. Kasutatud on ka Mersu rekka värvi nr. 3509, mis
on aga minu pedantse arvamuse poolest veidi kõrvalekalduv.
Kuldsed triibud on JAWA-l õrnalt roheka alatooniga, ise olen kasutanud mingit vanemat Nissan-Datsuni kuldset, aga number pole hetkel käepärast.
Enne liivapritsi viimist oleks mõistlik hark ja raamis olev kinnitusava üle kontrollida. Enamikel juhtudel on mõlemad ovaalseks kulunud ja tsikkel jääb isegi pärast hargivõlli vahetamist kõikuma.
Edu!