09-01-2009, 14:08 PM
metalliotsija Kirjutas:Dünaamilise balansseerimise lasin teha mõistlikumas kohas - rehvitöökojas.
Ei ole vaja, poisid, ei ole vaja, see on liigne raiskamine ja alati ei ole rehvitöökoda käepärast, või on see lihtsalt suletud.
Kõige parem on kruustangidega metallist töölaua ühe jala alla panna umbes 3 mm paksune kiil ja kruustangide vahele keerata kinni esisilla ots, kuhu külge on kinnitatud ratas. Loomulikult eraldi detail, mitte selle auto küljest, millega on plaanis kohe sõitma minna. Seejärel tuleb ratas pöörlema lükata ja vaadata, millise ratta asendi juures teeb kõõluv töölaua jalg "kolks". Ratta raskema külje vastasküljele tuleb lüüa tasakaalusid nii kaua kui kolksu enam ei kosta.
Rahulikku närvi kodustel rehvitöödel!
Tõnu Piibur
5116265