10-01-2009, 23:43 PM
Peale mõningast konsulteerimist ja arhiivis otsimist julgen väita järgmist:
- auto on ehitatud mitte varem, kui 70-ndatel aastatel. Põhjendus: sedatüüpi esiotsa ja tuledega prototüübid ilmusid siis maailma sport- ja võidusõiduautode tööstusse. On tõenäoline, et eeskuju on võetud sealtpoolt, mitte vastupidi; mõningaid sarnaseid elemente võib ka ära tunda;
- tegemist on iseehitatud autoga, millel tööstuslik alge puudub. Põhjendus: N.Liidus puudus sel ajal võistlusklass selliste masinate jaoks ja plaanimajanduses ei tehtud autosid lihtsalt seisma. Teiseks: Tööstusliku ja seega autospordi reeglitele vastava auto ohutuskaar ei saanud olla nii peenikesest torust. Kolmandaks:Tundub, et autol on all vanema Moskvitði rattad. Sel ajajärgul olid tööstuslikus tootmises juba uued mudelid, mille veljed ja rehvid olid stabiilsuse seisukohalt oluliselt paremad ja varustussüsteem selliseid ka enam ei pakkunud.
Miks selline auto ehitati, on raske hinnata. Hea käega plekksepad on enne ja pärast omale fun-autosid plekist väja pinninud. Ja ideed omale mingi tuntud auto koopia teha on läbi käinud ka siinse foorumi teemades.
Kokkuvõttes on auto näol tegemist siiski väljapistva tööga, mis kannataks puhastada, veidi komplekteerida ja kunagi laiemale publikule esitada, kui kohaliku töökultuuri hea näide.
- auto on ehitatud mitte varem, kui 70-ndatel aastatel. Põhjendus: sedatüüpi esiotsa ja tuledega prototüübid ilmusid siis maailma sport- ja võidusõiduautode tööstusse. On tõenäoline, et eeskuju on võetud sealtpoolt, mitte vastupidi; mõningaid sarnaseid elemente võib ka ära tunda;
- tegemist on iseehitatud autoga, millel tööstuslik alge puudub. Põhjendus: N.Liidus puudus sel ajal võistlusklass selliste masinate jaoks ja plaanimajanduses ei tehtud autosid lihtsalt seisma. Teiseks: Tööstusliku ja seega autospordi reeglitele vastava auto ohutuskaar ei saanud olla nii peenikesest torust. Kolmandaks:Tundub, et autol on all vanema Moskvitði rattad. Sel ajajärgul olid tööstuslikus tootmises juba uued mudelid, mille veljed ja rehvid olid stabiilsuse seisukohalt oluliselt paremad ja varustussüsteem selliseid ka enam ei pakkunud.
Miks selline auto ehitati, on raske hinnata. Hea käega plekksepad on enne ja pärast omale fun-autosid plekist väja pinninud. Ja ideed omale mingi tuntud auto koopia teha on läbi käinud ka siinse foorumi teemades.
Kokkuvõttes on auto näol tegemist siiski väljapistva tööga, mis kannataks puhastada, veidi komplekteerida ja kunagi laiemale publikule esitada, kui kohaliku töökultuuri hea näide.