30-01-2009, 00:12 AM
Üle 25-aasta vana auto kohta see kohe kindlasti ei kehti. Selle peale julgeks isegi mürki võtta, kui lugeda kehtivat seadusandlust. Selline auto peab vastama tema tootmisajal kehtinud nõudmistele ja sealt ei leia ei ei tootjamaade ega Eesti NSV puhul mitte mingit keeldu!!!
Vaat selle teemaga oleks ma nõus ARKga räigelt kohut käima ja sundima neid isegi kahjutasu maksma. Rääkimata sealsete töllidega rusikavõitluse pidamisest.
Kes on nõukaajal elanud, mäletavad sellest ajast isegi sportrooli ja turvapuuriga TAKSOSID, kus olid eesmised ukseristid ja tagumine parem diagonaal välja võetud. Olen ise korduvalt sellistega sõitnud. Rääkimata muudest autodest, peamiselt ettevõtete masinatest, oli meilgi peres mingi aeg isal tööautoks puuri ja korvtoolidega Mosse 412. Ja härra Didõk võib jumalakeeli vanduda ning äkki isegi pilte leida tema omanduses olnud ja absoluutselt tänavalegaalsest rohelisest puuriga igapäeva-eraLadast! Sergei, mis aastal Sa selle maha müüsid?
Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded. Vastu võetud teede- ja sideministri 18.05.2001. a määrusega nr 50
§ 2. Nõuded sõidukile
3) käesoleva lõike punktides 1 ja 2 toodud nõuded ei laiene 25-aastasele ja vanemale sõidukile, v.a nõuded varustusele ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama vähemalt nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal, v.a vanasõiduk, mille tehnoseisund ja originaalsus peab vastama lisa 1 grupis 20 või lisa 2 grupis 18 toodud nõuetele;
Punaseks tehtud asi tähendab seda, et omavoliliselt katust ei tohtinud maha saagida, istmeks ei võinud olla kalakast etc. Kuid mitte mingit keeldu ei olnud sel ajal autot turvalisust tõstvate detailidega varustada, isegi isepaigaldatud turvavööd olid lubatud! Neid müüdi poes, Made in Norma.
Vaat selle teemaga oleks ma nõus ARKga räigelt kohut käima ja sundima neid isegi kahjutasu maksma. Rääkimata sealsete töllidega rusikavõitluse pidamisest.
Kes on nõukaajal elanud, mäletavad sellest ajast isegi sportrooli ja turvapuuriga TAKSOSID, kus olid eesmised ukseristid ja tagumine parem diagonaal välja võetud. Olen ise korduvalt sellistega sõitnud. Rääkimata muudest autodest, peamiselt ettevõtete masinatest, oli meilgi peres mingi aeg isal tööautoks puuri ja korvtoolidega Mosse 412. Ja härra Didõk võib jumalakeeli vanduda ning äkki isegi pilte leida tema omanduses olnud ja absoluutselt tänavalegaalsest rohelisest puuriga igapäeva-eraLadast! Sergei, mis aastal Sa selle maha müüsid?
Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded. Vastu võetud teede- ja sideministri 18.05.2001. a määrusega nr 50
§ 2. Nõuded sõidukile
3) käesoleva lõike punktides 1 ja 2 toodud nõuded ei laiene 25-aastasele ja vanemale sõidukile, v.a nõuded varustusele ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama vähemalt nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal, v.a vanasõiduk, mille tehnoseisund ja originaalsus peab vastama lisa 1 grupis 20 või lisa 2 grupis 18 toodud nõuetele;
Punaseks tehtud asi tähendab seda, et omavoliliselt katust ei tohtinud maha saagida, istmeks ei võinud olla kalakast etc. Kuid mitte mingit keeldu ei olnud sel ajal autot turvalisust tõstvate detailidega varustada, isegi isepaigaldatud turvavööd olid lubatud! Neid müüdi poes, Made in Norma.