03-02-2009, 13:59 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-02-2009, 14:00 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Lahe lugemine...
Kolm aastat tagasi oli Taure hinnakirjas sobiv mootor koos vaheplaadi ja sobitatatud sidurikojaga 85 kEE+KM. Arvutage siis ise, kas tasub või ei.
Kõik traktoridiislid on madalapöördelised. Aga ZILi originaalmootor teeb nominaalvõimsusel kui palju? Õige 4+ krpm... Kui traktoridiisel sellest poole välja venitab, on hää. Ehk maanteel lasete, gaas põhjas, 65 km/h. Asjast aitab välja käigukasti näppimine või kordistava ülekande paigaldamine. See aga jälle maksab... Pöördemomenti on ju igas enesest lugupidavas traktoridiislis palju...
Ehk mina isegi ei kaaluks tänase bensiinihinna juures selle õnnetu V8 vahetamist traktoridiisli vastu. Küll aga oleks huvitav teada, mida teeks üks korralik lääne V8 koos elektrooniliselt juhitava pritse ja süütegaga, ZILi iseloomuga... Võiks üks päris huvitav eksemplar tulla.
Kolm aastat tagasi oli Taure hinnakirjas sobiv mootor koos vaheplaadi ja sobitatatud sidurikojaga 85 kEE+KM. Arvutage siis ise, kas tasub või ei.
Kõik traktoridiislid on madalapöördelised. Aga ZILi originaalmootor teeb nominaalvõimsusel kui palju? Õige 4+ krpm... Kui traktoridiisel sellest poole välja venitab, on hää. Ehk maanteel lasete, gaas põhjas, 65 km/h. Asjast aitab välja käigukasti näppimine või kordistava ülekande paigaldamine. See aga jälle maksab... Pöördemomenti on ju igas enesest lugupidavas traktoridiislis palju...
Ehk mina isegi ei kaaluks tänase bensiinihinna juures selle õnnetu V8 vahetamist traktoridiisli vastu. Küll aga oleks huvitav teada, mida teeks üks korralik lääne V8 koos elektrooniliselt juhitava pritse ja süütegaga, ZILi iseloomuga... Võiks üks päris huvitav eksemplar tulla.