06-02-2009, 14:49 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2009, 15:41 PM ja muutjaks oli stihl.)
Lausuks ka paar sõna sekka...
Ma ei usu seda juttu kohe mitte üks raas.
Ja täpselt nii need linnalegendid tekivadki - "keegi spets" kusagil vaatas ja otsustas ja jutt lähebki liikvele...
Kui Sa läksid esindusse, lasid neil seal nende jupid (originaalid, kindlasti) külge panna (mitte ei ostnud kusagilt turuputkast hiina rihma ise kaasa) - siis selline asi on praktiliselt välistatud. Nad on külge pannud a ´la miljon hammasrihma ja ükski ei pragune, miks peaks see...?
Nad unustasid rihma hoopis vahetamata? - samuti välistatud. Töökäskude süsteem on niimoodi sisse seatud, et kui tööd pole tehtud, ja laost pole asju võetud, ei saa arvetki teha. Pole ju andmeid, kes tegi, kaua tegi, kes väljastas laost varuosa jne; kõik see läheb töökäsule kirja ja on tagantjärgi väga täpselt tuvastatav.
Töömees võttis auto, võttis laost jupid välja, pani need OMA tööriiete kappi, "mängis paar tundi töötegemist" ja siis pani kaane peale tagasi ja viis auto valmisautode parklasse? - samuti välisatud.
Hulka lihtsam on tal seda rihma laost kopika eest omahinnaga osta, kui kundet nöökida, mille läbi ta kaotab miski 30-50 tuhhi mootoriremondi raha, mille firma talle hiljem liisingusse pressib ja vähehaaval palgast maha võtab, sest kõik töötajad on ju alla kirjutanud materiaalse vastutuse lepingule...
Kundele makstakse ju sellisel juhtumil kokkujooksnud mootor ju kohe kinni, kui tuvastatkse, et firma on süüdi...
Väga paljudel esindustel on ka autod, kes töökojas käivad, kindlustatud ( Ergo ntx) kõiksugu sellise "jama" vastu. Klient ei kaota mingil juhul.
Täpselt samamoodi, nagu golfivõistluste korraldajad kindlustavad end juhuks, et tuleb keegi hull ja lööb palli ühe löögiga auku ja nad peavad talle ntx. mill krooni maksva Jaguari auhinnaks kinkima.
Ainuke asi, mis Sinu juhtumi puhul võimalik on, et ostsid ise viletsa rihma ja nemad ei informeerinud klienti, et ei ole hea mõte sihukest paigaldada. Loodan, et vähemalt öeldi, et varuosale garantiid pole, kuna tootja on tundmatu selle pärast ka see, et Sa ei "viitsinud" tühja asja pärast tõmmelda. Kui Sa kõik oma taskust kogu selle kirvega oleks kinni maksnud, küll Sa oleks ka viitsinud, olen kindel.
Tean juhtumit, kus üks tuntud B-varuosafirma lasi müügile (samuti diislile) partii praak mootoririhmu ja motod laksasidki umbs 1500km pealt kokku.
Inimesed, kirusid, käisid ostsid esindusest kalleid kolbe ja tõukureid, aga abi ei saanud kusagilt.
Esindused sellisele rihmale reeglina garantiid ei anna, sest keegi ei viitsi pärast turuputkaga raha pärast maid jagada.
Oma originaalosadele, mis esindus paigaldab, antakse tehasegarantii. Ja ei sõltu auto VANUSEST. Ehk, siis, kui kõikide nõuete kohaselt paigaldatud originaalrihm enne ettenähtud aega rebeneb, tehakse auto esmalt esinduse kulul korda ja hiljem esitatakse arve tehasele edasi, kes selle kinni maksab. ja pappi on neil nigu muda, neil on isegi spets fond selliste juhtumite jaoks. Kõik selleks, et maine jääks heaks ja probleemi absoluutselt ei ole.
Ja niikaua, kui auto remondis on või juppe ootab, sõidab kunde ringi sama marki asendusautoga, mis eraldatakse talle tasuta. (Viimases kohas, kus töötasin, oli neid asendusmasinaid parklas 12, kõik alla 10 tuhhi sõitnud, kogu aeg pestud, kustud ja tangitud, alati valmis sellistel juhtumitel välja sõitma, tutikad talvekad all ;tõkiskingad ja mitteaegunud apteek pagassis.
Vahete vahel, tõsi küll tehti nendega potensiaalsetele ostjatele ka proovisõitu)
Pole ju keerulist midagi...?
P.S. Elkes pole kunagi töötanud ja isegi ei tunne (vist) sealt kedagi isiklikult, aga ma ei arva, et seal asjad kardinaalselt teistmoodi peaks käima...nad poleks muidu, turul nii kaua vastu pidanud.
silks Kirjutas:1500 km hiljem autot müües võttis ostja rihmakaane irvakile ja ülla-ülla,rihm oli nii "uus" et tehase praod olid veel näha
Ma ei usu seda juttu kohe mitte üks raas.
Ja täpselt nii need linnalegendid tekivadki - "keegi spets" kusagil vaatas ja otsustas ja jutt lähebki liikvele...
Kui Sa läksid esindusse, lasid neil seal nende jupid (originaalid, kindlasti) külge panna (mitte ei ostnud kusagilt turuputkast hiina rihma ise kaasa) - siis selline asi on praktiliselt välistatud. Nad on külge pannud a ´la miljon hammasrihma ja ükski ei pragune, miks peaks see...?
Nad unustasid rihma hoopis vahetamata? - samuti välistatud. Töökäskude süsteem on niimoodi sisse seatud, et kui tööd pole tehtud, ja laost pole asju võetud, ei saa arvetki teha. Pole ju andmeid, kes tegi, kaua tegi, kes väljastas laost varuosa jne; kõik see läheb töökäsule kirja ja on tagantjärgi väga täpselt tuvastatav.
Töömees võttis auto, võttis laost jupid välja, pani need OMA tööriiete kappi, "mängis paar tundi töötegemist" ja siis pani kaane peale tagasi ja viis auto valmisautode parklasse? - samuti välisatud.
Hulka lihtsam on tal seda rihma laost kopika eest omahinnaga osta, kui kundet nöökida, mille läbi ta kaotab miski 30-50 tuhhi mootoriremondi raha, mille firma talle hiljem liisingusse pressib ja vähehaaval palgast maha võtab, sest kõik töötajad on ju alla kirjutanud materiaalse vastutuse lepingule...
Kundele makstakse ju sellisel juhtumil kokkujooksnud mootor ju kohe kinni, kui tuvastatkse, et firma on süüdi...
Väga paljudel esindustel on ka autod, kes töökojas käivad, kindlustatud ( Ergo ntx) kõiksugu sellise "jama" vastu. Klient ei kaota mingil juhul.
Täpselt samamoodi, nagu golfivõistluste korraldajad kindlustavad end juhuks, et tuleb keegi hull ja lööb palli ühe löögiga auku ja nad peavad talle ntx. mill krooni maksva Jaguari auhinnaks kinkima.
Ainuke asi, mis Sinu juhtumi puhul võimalik on, et ostsid ise viletsa rihma ja nemad ei informeerinud klienti, et ei ole hea mõte sihukest paigaldada. Loodan, et vähemalt öeldi, et varuosale garantiid pole, kuna tootja on tundmatu selle pärast ka see, et Sa ei "viitsinud" tühja asja pärast tõmmelda. Kui Sa kõik oma taskust kogu selle kirvega oleks kinni maksnud, küll Sa oleks ka viitsinud, olen kindel.
Tean juhtumit, kus üks tuntud B-varuosafirma lasi müügile (samuti diislile) partii praak mootoririhmu ja motod laksasidki umbs 1500km pealt kokku.
Inimesed, kirusid, käisid ostsid esindusest kalleid kolbe ja tõukureid, aga abi ei saanud kusagilt.
Esindused sellisele rihmale reeglina garantiid ei anna, sest keegi ei viitsi pärast turuputkaga raha pärast maid jagada.
Oma originaalosadele, mis esindus paigaldab, antakse tehasegarantii. Ja ei sõltu auto VANUSEST. Ehk, siis, kui kõikide nõuete kohaselt paigaldatud originaalrihm enne ettenähtud aega rebeneb, tehakse auto esmalt esinduse kulul korda ja hiljem esitatakse arve tehasele edasi, kes selle kinni maksab. ja pappi on neil nigu muda, neil on isegi spets fond selliste juhtumite jaoks. Kõik selleks, et maine jääks heaks ja probleemi absoluutselt ei ole.
Ja niikaua, kui auto remondis on või juppe ootab, sõidab kunde ringi sama marki asendusautoga, mis eraldatakse talle tasuta. (Viimases kohas, kus töötasin, oli neid asendusmasinaid parklas 12, kõik alla 10 tuhhi sõitnud, kogu aeg pestud, kustud ja tangitud, alati valmis sellistel juhtumitel välja sõitma, tutikad talvekad all ;tõkiskingad ja mitteaegunud apteek pagassis.
Vahete vahel, tõsi küll tehti nendega potensiaalsetele ostjatele ka proovisõitu)
Pole ju keerulist midagi...?
P.S. Elkes pole kunagi töötanud ja isegi ei tunne (vist) sealt kedagi isiklikult, aga ma ei arva, et seal asjad kardinaalselt teistmoodi peaks käima...nad poleks muidu, turul nii kaua vastu pidanud.