07-02-2009, 15:52 PM
Käimatõmbamisel võib olla see viga, et seda tehakse liiga suure hooga! Muidugi me oleme seda ju kõik ise ka teinud aga... kiirusel 30-40 km/h isegi 2.käiguga saavutab mootor hetkega väga suured pöörded ja kohe kindlasti ei meeldi see justnimelt hammasrihmale. Mõtle ise, milliseid pöördeid tekitab startermootor. Pöörlevatel asjadel on inerts ehk siis nukkvõllil, lisaks klapivedrude vastusurve. Hetkeline pauk hammasrihmale on tegelikult metsik ja kui tema pinguti ka veel sel hetkel ei ole parimas vormis (näiteks on öösel olnud -25 kraadi ja pinguti võlli määre on hangunud), võib väga vabalt rihm katkemise asemel hamba-paar "üle visata".
Kuna näites oli suisa diiselmootor, siis see ei taha kindlasti ulmepöördeid. Oma autot võib igatepidi vedada ja retsida aga tasulist teenust pakkudes võiks meistrimehel siiski mõistus peas olla ja kasulik oleks ka koolis füüsikatundide külastamine. Lisaks muidugi matemaatika tunnid, mis annab loogilist mõtlemist ning paneb aluse oskusele füüsika- ja loodusseaduste mõju mõista.
Kuna näites oli suisa diiselmootor, siis see ei taha kindlasti ulmepöördeid. Oma autot võib igatepidi vedada ja retsida aga tasulist teenust pakkudes võiks meistrimehel siiski mõistus peas olla ja kasulik oleks ka koolis füüsikatundide külastamine. Lisaks muidugi matemaatika tunnid, mis annab loogilist mõtlemist ning paneb aluse oskusele füüsika- ja loodusseaduste mõju mõista.