[via]

Mootor oli algselt mõeldud töötama bensiiniga A-66.Kui see siis ära kadus siis bensiiniga A-72 ja A-76.Tegelikult on sind vaevavad probleemid samad mis teistelgi vanaauto omanikel.Sama brobleem ka Pobi,69 ja 51/52 omanikel.Vast oskavad nad vastata.KAZ-120 on üks modifikatsioon mootorist ZIS-120.Erinevused tühised.Sama tüve teisendid ja edasiarendused on ka mootorid ZIS-121,ZIL-164,157.Viimastel kasutati küll 70ndate lõpust 130 kolbe mis tegi töömahu 5,3 liitriseks 5,55 vastu .Uralazi 355M mootor ka nende lähisugulane ja kasutati neid ka neil samadel ZIS-i/ZIL-i mudeleil.
Kõrgem oktaanarv iseenesest ei tohiks mootori soojusreziimi väga muuta.Katlakivi eemaldamise meetodeid ja vahendeid aga peaks
natuke uurima.Alustada võiks kas või tolle ajastu remondi käsiraamatuist.Kaasaegseid vahendeid võiks kah uurida.Aga protsess iseenesest tülikas(mõtlen pesu)
Head soovides,Flanagan

Jah, algne ameerika päritolu, tollmõõdustikus konstrueeritud mootor reformiti möödunud sajandi seitsmekümnendatel pisut...