03-03-2009, 21:11 PM
Tere
Kuna plaanis teha hiljuti soetatud MB 207D-le mootoriremont, siis sellega seoses on tekkinud mõned küsimused, millega loodan siit abi saada. Ülemise poole remonti olen teinud ennemalt mitmeid kordi erinevatel autodel. küll bensiinimootoriga masinatel, aga ega see diiselgi nii kardinaalselt erinev ei ole. Mehhaaniline osa on sama. Just huvitaks alumise poole remont ja järgnevad asjad siis:
1. kuna selgus, et antud mootoril on silindrihülsid vahetatavad, siis tekkis selline küsimus, et kas peab vahetama ka kolvid ära, või piisaks ainult silindrihülssidest ja kolvirõngastest(kolb iseenesest ju ei kulu, kuigi eks hea oleks nad ka ära vahetada, aga kas saab ka vanad jätta eeldusel et hülsiga samas mõõdus). Ja ega neid hülsse vist rohkem töötlema ei pea(st. plokki ja kolb sisse).
2. Vahetusse peaks minema ka saalering. Seega mismoodi toimub selle väntvõlli lihvimine ja mille järgi ostan uued saaled. Kas olen õieti aru saanud, et kui viin vända lihvimisse, siis sealt saan pärast teada ka remontmõõdu mille järgi saaled osta. Igasugused pingutusmomendid saan tööjuurest kataloogidest.
3. Ja kas koos vända lihvimisega kaasneb ka tasakaalustamine. On seda üldse vaja. tegemist tavalise tänavasõiduautoga(buss)
Kuskile teha ei taha viia. just see omatehtud - hästitehtud asi on see kõikse parem.
Ja oskab äkiste keegi öelda ka seda kuhu või kelle poole pöörduda vända lihvimise asjus. ise asun järvamaal.
Kuna plaanis teha hiljuti soetatud MB 207D-le mootoriremont, siis sellega seoses on tekkinud mõned küsimused, millega loodan siit abi saada. Ülemise poole remonti olen teinud ennemalt mitmeid kordi erinevatel autodel. küll bensiinimootoriga masinatel, aga ega see diiselgi nii kardinaalselt erinev ei ole. Mehhaaniline osa on sama. Just huvitaks alumise poole remont ja järgnevad asjad siis:
1. kuna selgus, et antud mootoril on silindrihülsid vahetatavad, siis tekkis selline küsimus, et kas peab vahetama ka kolvid ära, või piisaks ainult silindrihülssidest ja kolvirõngastest(kolb iseenesest ju ei kulu, kuigi eks hea oleks nad ka ära vahetada, aga kas saab ka vanad jätta eeldusel et hülsiga samas mõõdus). Ja ega neid hülsse vist rohkem töötlema ei pea(st. plokki ja kolb sisse).
2. Vahetusse peaks minema ka saalering. Seega mismoodi toimub selle väntvõlli lihvimine ja mille järgi ostan uued saaled. Kas olen õieti aru saanud, et kui viin vända lihvimisse, siis sealt saan pärast teada ka remontmõõdu mille järgi saaled osta. Igasugused pingutusmomendid saan tööjuurest kataloogidest.
3. Ja kas koos vända lihvimisega kaasneb ka tasakaalustamine. On seda üldse vaja. tegemist tavalise tänavasõiduautoga(buss)
Kuskile teha ei taha viia. just see omatehtud - hästitehtud asi on see kõikse parem.
Ja oskab äkiste keegi öelda ka seda kuhu või kelle poole pöörduda vända lihvimise asjus. ise asun järvamaal.
Ennem sõidan aeglaselt ja jään totaalselt hiljaks kui et enam kunagi kuskile ei jõua.