[aksel73]

Nii, viimased arvutused tehtud, isand Ruudu tähelepanek üle vaadatud ja seetõttu veel terve pakk üle kontrollitud ja nüüd rohkem ei kavatse ma mitte ühte sekundit selle 83 korda N peastarvutust teha.






Lõpetuseks tahaks tänada Talveralli organisaatoreid ja abilisi.

Kõigepealt muidugi oma kallist kaasat Tiinat, kes seekord tegi läbi kogu möllu algusest lõpuni (lõpu kaine roolina), kirjutas rada, mõtles küsimusi, tegi raamatupidamist, otsis ja ostis auhindasid, oli kohtunik, arvutas tulemusi jne, jne.

Siis Janekit koos kaasaga, tuntud ka Fotosõidu korraldaja Janek555, kes orgunnis meile Võhma jääraja, teostas linnakatse oma maalapil ja linnauulitsatel koos vajalike lubadega ning muidugi andis lõunal sellele "loomaaiale" süüa.
Loomulikult ka Gerti, tuntud ka kalacompanyna, kes orgunnis õhtuse bändi ja finiðiðampad ning lõbustas rahvast rajapeal oma lõputu energiaga

Siis Alvarit, tuntud ka Alwarona, kes võttis viimase nädala enne rallit puhkuse ja tuli mulle oma autoga appi. Tulemuseks LK-1 silumine-märgistamine, "uus radikas" LK-2 testimise käigus, mitu päeva meil elamist (mille hulka kuulus ka kesvamärjukesega bussisõit Põltsamaal kilulinna) aga ka auhindade otsimises kaasaaitamine; kohtunikutöö stardis, AKP-3 ja LK-4.

Herr Didyk on juba meenega tänatud, tema tegi siis jälle kord kujunduse ja SAKP1. Nagu ka Aavo Tamm, kes siis vigadeta Legendi jaoks sõitis enne raja läbi. Kasparit aka RedBaroni, kes raha vastu võttis, laiali jagas ning kohtunikutööga stardis, AKP-3 ja LK-4 tegeles.

Siis osalesid rallipäeval aktiivselt kohtunikutööga loomulikult paljudele "vana tuttav" Marika, kes ikka Talverallidel koos Tiinaga Teid kuskil rajal AKP's ootab. Seekord siis AKP-2, AKP-4/LK-3 ja AKP-5/LK-4.
LK-1 ajavõtt ning turva/pildstamine; LK-3 boksimees, keda enamus püüdis igakülgselt alla ajada ja SAKP2 tegid ära Mario ja Ave, vanad sõbrad ja koolikaaslased.
Veel oli LK-1, LK-2, LK-3 ajavõtt koos kirjutajaga, autojuht mulle ning finiðis Teid vastu võtmas Lembitu aka Jutulind koos Merlega, keda vanad tegijad mäletavad Plätsuniga Hiiumaad vallutamas või Kombiga kihutamas.
Stardis, AKP-3 ja LK-4 juures tegutses stopperiga ka Ivo.

LK-1 oli ajavõtul abiks Janek aka Tox, turvat tegid Janne (Helmuth und Helga) ja aastaid abiks käinud Rauno, Marika järeltulija. Meie oma ju kihutas seekord

Legendi trükkis Markel ning numbrid/kleepsud Nord AD. Lällaritega varustas LK-1 Margus ning Andrus võistlusautost 89 "pisike" Laplader.

Eraldi tänaks Uuesalu elurajooni omanikfirmat ja sealseid töötajaid Merikest ja Toomast, kes lubasid oma territooriumil usutavalt üllatusliku ja sportliku lisakatse teha ning rallihommikul olid tulnud tee, kohvi ja saiakestega rajaäärde!

Põltsamaal avitasid meid Kuningamäe kardiraja omanikud, lubades vanakestel õppesõiduplatsi kasutada. Konkreetemalt tuntud mootorispordi vedajad nind sportlased isa/poeg Kallasmaad.

Ja muidugi Voore Puhkekeskust, kes meid kõiki õhtul toitis, lõbustamispinna leidis ja enamust ka öösel sooja tekiga kattis.

Tänud ka Teile, osalejad, üliviisaka käitumise, mittevigumise ja lõbusalt aktiiv-sportliku nädalavahetuse veetmise eest. Nii väheste probleemidega ei ole siiani ükski Talveralli möödunud!

Kui need HEAD SÕBRAD saavad tulla, kallis kaasa on nõus jälle 2 kuud rallilainel elama ja ise ma viitsin 2 kuuga 4 kuu töötunnid hobiks teha, võib kogemata ka 9. Uunikute Talveralli tulla.

Meie kolm ralliteami ka ühinevad Priidu tänu-kiidusõnadega ja muidugi toome esile ikka Priitu ennast ka.
SUPPER.
Tänud veelkord Martinile ja ka Järva-Jaani Varjupaigale ja hr.Tuvele toredate kiivrite eest pritsumeeste/naiste/ Fiatile.
Kiidusõnad ka kõigile kaasvõistlejatele.
SUPPER.

Priit kirjutas......
Ja mida me sellest järeldame??? Ainult seda, et ainsa pilusilmse liikurina võib hädapärast autoks lugeda Toyotat! Reaalselt oleks osalenud veel Toyomees vanal Corollal ja herr Annimäe vanal Länkaril. Ja osalenud on veel ka vana "muhvikas" BJ40 sahaga ning Jutulind Datsuniga, mis tänaseks on roostemolekulideks muutumas

Ära unusta ka 82a. 2 ukselist,4 WD,coupe /universaal/ ISUTZU-t lumseid Järvamaa radasid, lõpuks ilma piduriteta läbimas.... Musta Täku Tall.

Oodates 2010a. veebruari ja muidugi Talverallit.