10-03-2009, 19:13 PM
Et siis Vene tehnika.
See, et maailma inimesed on väga piiratud silmaringiga sõltumata raha hulgast ja omanduses olevast autost, ei muuda tõika, et väga palju Vene tehnikast on kordi unikaalsem ja põnevam, kui nende ihaldatud asjad. "Väismaa" inimene ei saa mitte kunagi aru Volga fenomenist, autoostuloast, sitast sepiku tegemisest etc. Tema jaoks on vaid ja ainult üks tingimus: pappi on osta mida tahad!
Vana auto puhul on väga harva selle tehniline pool oluline, peamine on ikka hind. Kui on kallis, tähendab, et see peab olema põnev ja täiuslik. Näiteks seesinane 500K, mis on küll oma aja kohta päris tegija aga ei midagi erilist. Selles autos pole mitte ühte sellist lahendust, mida keegi kuskil enne ei oleks juba ära teinud. Sel autol puudub isegi "Lugu", lihtsalt tehti selle hetke maailma rikastele ja võimsatele (peamiselt Kolmanda Reichi tegelased) uhke mänguasi. Kompressori ümber ei saa teha filmistsenaariumit, sest temas puudub igasugune aines. Teha saab filmi sellega sõitnud inimeste ümber, seda küll.
Samas saab paljude Vene autode ümber kirjutada sellised lood, et suisa paha hakkab! Küll auto tekkimisest, küll nende eluajast. Meenub kohe miski Vene film "kopikast" aka Lada2101'st, mis jooksis põhiteemana läbi filmi ja ajastute. Muidugi on maailmas palju "looga" autosid, kõik "esimesed" on looga. Kuid kõikide suurte tootjate kolmandad ja edasi mudelid on juba tavalised, sõltumata kui head nad iganes olid. See oli lihtsalt asjade loomulik käik, milles ei ole minu jaoks midagi erilist.
Ja siis on mõned erilistest erilisimad, milledest omakorda on kõige erilisem Preston Tucker ja tema Torpedo. 37 toodanguliinil kokkupandud masinat, 13 hiljem valmisosadest koostatut ja 1 ideeauto; kogu see LUGU seal ümber, ideed, teostused jne, vaat see ongi ERILINE. Selliste autode kõrval on IGA mersu, Jaguar, beemvee jne igav ja tavaline laiatarbekaup. Tuckeri puhul on veel ka number väike aga see polegi kõige olulisem. LOOD on veel mõnede autode ümber, kohe tuleb filmina lugu John DeLoreanist aga küll kunagi tuleb lugu ka Malcolm Bricklinist.
Muuseas, Eestist tuleks autentne ja tõsieluline film teha TARK-tehasest ja Estonia vormelist. Sest sellel on LUGU taga. Aga ka Brundzast, täiesti imetabasest tegelasest, kel tuli mõte ehitada maailmatasemel ralliautosid. Teades, et sinna ta nendega ei pääse... aga näe, pääses!
See, et maailma inimesed on väga piiratud silmaringiga sõltumata raha hulgast ja omanduses olevast autost, ei muuda tõika, et väga palju Vene tehnikast on kordi unikaalsem ja põnevam, kui nende ihaldatud asjad. "Väismaa" inimene ei saa mitte kunagi aru Volga fenomenist, autoostuloast, sitast sepiku tegemisest etc. Tema jaoks on vaid ja ainult üks tingimus: pappi on osta mida tahad!
Vana auto puhul on väga harva selle tehniline pool oluline, peamine on ikka hind. Kui on kallis, tähendab, et see peab olema põnev ja täiuslik. Näiteks seesinane 500K, mis on küll oma aja kohta päris tegija aga ei midagi erilist. Selles autos pole mitte ühte sellist lahendust, mida keegi kuskil enne ei oleks juba ära teinud. Sel autol puudub isegi "Lugu", lihtsalt tehti selle hetke maailma rikastele ja võimsatele (peamiselt Kolmanda Reichi tegelased) uhke mänguasi. Kompressori ümber ei saa teha filmistsenaariumit, sest temas puudub igasugune aines. Teha saab filmi sellega sõitnud inimeste ümber, seda küll.
Samas saab paljude Vene autode ümber kirjutada sellised lood, et suisa paha hakkab! Küll auto tekkimisest, küll nende eluajast. Meenub kohe miski Vene film "kopikast" aka Lada2101'st, mis jooksis põhiteemana läbi filmi ja ajastute. Muidugi on maailmas palju "looga" autosid, kõik "esimesed" on looga. Kuid kõikide suurte tootjate kolmandad ja edasi mudelid on juba tavalised, sõltumata kui head nad iganes olid. See oli lihtsalt asjade loomulik käik, milles ei ole minu jaoks midagi erilist.
Ja siis on mõned erilistest erilisimad, milledest omakorda on kõige erilisem Preston Tucker ja tema Torpedo. 37 toodanguliinil kokkupandud masinat, 13 hiljem valmisosadest koostatut ja 1 ideeauto; kogu see LUGU seal ümber, ideed, teostused jne, vaat see ongi ERILINE. Selliste autode kõrval on IGA mersu, Jaguar, beemvee jne igav ja tavaline laiatarbekaup. Tuckeri puhul on veel ka number väike aga see polegi kõige olulisem. LOOD on veel mõnede autode ümber, kohe tuleb filmina lugu John DeLoreanist aga küll kunagi tuleb lugu ka Malcolm Bricklinist.
Muuseas, Eestist tuleks autentne ja tõsieluline film teha TARK-tehasest ja Estonia vormelist. Sest sellel on LUGU taga. Aga ka Brundzast, täiesti imetabasest tegelasest, kel tuli mõte ehitada maailmatasemel ralliautosid. Teades, et sinna ta nendega ei pääse... aga näe, pääses!