[villuro]

TARK vormelid on tegijad, kahjuks ei seostu tehnika talveralliga. Minu teada tegelevad vormelite loojad koolides hetkel ka noortega, lisaks on mingid sponsorid, kes noorte projekte toetavad.
Seega asi on suht loogilise jätku saanud ja olen üsna kindel, et säilinud toodangut keegi enam metallihunti ei vii.
Lugudega "lääne" tehnikat on ikka kõvasti, põrnikas, BMW-lt M1, Jaguarilt C, D, Mersu oli paljudes asjades maailmas esimene. Bugatti Royale jms. kõrvale ei saa midagi muud oma loo poolest, seitsmendast Royalest võiks hunniku filme ja raamatuid teha.
Kas asi mitte selles pole, et enamus eesriide taga olnud inimesed lihtsalt ei tea neid lugusid.
Samamoodi puudub Vaz 2103-l või 06-l mingi eriline lugu, 01 oli ju esimene.
Arvan, et Volga fenomen pole midagi arusaamatut, mujal on palju sellist tehnikat, mis oli veel kättesaamatum inimestele. Suurt vahet pole mis põhjusel.

See sitast saia tegemine ja sellega hästi esinemine on asi mida meie kaasmaalastest teatakse, Mättik näiteks hetkel. Aga selliste asjadedega tuntust korjata pole noorematel enam põhjust, olud on muutunud ja au jäägu vanadele tegijatele. Meil on samad võimalused kuuris Bugattit elustada mis mujal.

Ma ei näe mingit põhjust just vene tehnika, busside jms. kolhoositehnikaga tegelemise propageerimisele.
Kindlasti on busside võidusõite mujal maailmas proovitud ja pole midagi välja tulnud. Jalgratta leiutamine on aastal 2009 üsna võimatu.
Vana kolhoositehnikat on igal pool ja need pole kuskil kõvad ajaloolise väärtusega ja hinnatud (mitte ainult rahaliselt) asjad. Samas on mingi seltskond kes neid säilitab ja nii see peabki olema, kindlasti on tulevikus meil ka.

Minu viimaste andemete järgi mängib Brundza nüüd väheste ustega Bentley ja muu sellisega.

Selle mehe ja Estonia filme ja kirjandust vaataks isegi suure huviga, aga mitte taksovolga värki.