[13piisab]

ei saanud korda. Aga õnneks ülevaatajad mõistlikud inimesed... \'86aasta KAT-ga Opel pole vist igapäevane nähtus...
muide, seda \"kõrgem oktaanarv põleb kehvemini\"-loogikat vaagisin kah, aga kuna päris kindel selles pole, eelistasin 98-t. Nüüd sain teada, et mu 10.5 surveastmega masin on loodud liikuma 95-ga:o. Ka küünlajuhtme-teemas hakkasin kahtlema, kuna siis masin nii ilusasti ei tiksuks. Ilmselt on viga KAT-s, kuna korralik KAT pidi ühest otsast sisse vaadates ilusasti läbi paistma. Minu omaga nii kena see pole.
muide, seekordsel ülevaatusel ei kukkunudki HC pöörete tõustes - oli stabiilselt 300ppm. Asi ilmselt selles, et summutit sai lapitud. Enne oli O2 jube palju.

alustan siis mootori üldisest korrastamisest - plokikaane vahelt tuleb natuke õli. Eile ostsin kaanetihendi (ja klapisääred kah siis juba) - loodetavasti leian see nädalavahetus aega kaas maha võtta. Eks vaatab, mis seal toimub ning alles seejärel harutab asja edasi.

mis ikka - soovin tõesti, et \"kaasvõitlejatel\" ei tule sellist seadusega pahuksisse-sattumist. Samas tekitab see motivatsiooni ka pisivigadega tegeleda
ehk leian isegi koha süüte reguleerimiseks. Üldiselt pidid moodsamatel mootoritel kusagil hooratta kandis asuma...