[twist]

Aitäh, kiidusõnad on alati teretulnud, annab natukenegi innustust nende tänamatute Vene autodega tegelemiseks.
Kuigi üldmulje autost on hea, tean ma isegi, et norimisruumi ja asju, mida oleks saanud paremini teha on palju. Ütleme nii, et esimese vasika kohta on tulemus minu arvates päris hea ja täielikult aia taha see ei läinud. Võrreldes Sõbra G/K filigraansete projektidega on arenguruumi ikka palju, aga ma noor ka veel

Et ära mahutada ventilaatori koda, tuli teha uus masslüliti kronstein.
Uus(küljes) vs vana:

Ratsionaliseerisin väheke tulekustuti hoidjat, et paigutada kustuti sinna, kus see originaalis käib(kõrvalistuja jalge juures):

Lasime tsinkida portsu Volga osi. Üldiselt jäi hea, aga mõne detaili nurgast oleks kollane tsink nagu maha kulunud. Ei saa nüüd aru, on see seal all hall tsink või haljas plekk. Kui hakkab roostetama, tuleb need tagasi viia, et korralikult tehtaks.

Veel oleks vaja teha mootoriruumile pesu, siis võiks rahule jääda.

Nõuetele vastava ohukolmnurga paigutasin autentsesse Salvo kolmnuraga karpi(näha pagasniku tagaotsas)