25-03-2009, 23:09 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-03-2009, 23:15 PM ja muutjaks oli ala310.)
Vastan ise Teile, et ka foorumlastega teadmisi jagada, mida ma sain täna teada.
See on varajase M72 hooratas, nimelt originaalis oli siduriketas millel kahelpool paksemad metall kettad, hiljem pandi selle hooratta sisse sidurikettaid 2 ja õhemad metallplaadid.
Rääkisin ühe vana NL krossimehega, ütles, et neid liikus varajastel M72, aga oli uimane kohapealt ära minnes, siis krossimehed treisid hooratta ääred maha ja ka need metall kinnitus pulgad lühemaks, mis kinnituvad sinna koonusena ja surutakse kõvasti sisse kinni. Edaspidi läks mootorratas kohapealt äkiliselt ja jõuliselt minema, kuna hooratas oli tunduvalt kergem.
See on varajase M72 hooratas, nimelt originaalis oli siduriketas millel kahelpool paksemad metall kettad, hiljem pandi selle hooratta sisse sidurikettaid 2 ja õhemad metallplaadid.
Rääkisin ühe vana NL krossimehega, ütles, et neid liikus varajastel M72, aga oli uimane kohapealt ära minnes, siis krossimehed treisid hooratta ääred maha ja ka need metall kinnitus pulgad lühemaks, mis kinnituvad sinna koonusena ja surutakse kõvasti sisse kinni. Edaspidi läks mootorratas kohapealt äkiliselt ja jõuliselt minema, kuna hooratas oli tunduvalt kergem.
Otsin eboniidist Iž-350 signaali ja M72 signaali cm-01 cm-02, militaar M72 kuuluvaid kanistreid, kanistri raame, kohvreid ja nende raame. dektarjovi relvakinnitus jalgasid ...