[jurkman]

Ma ei saa aru, mis mõtet sellel oleks? 92 on praegu veel üsna palju saada ja peale selle on madalama oktaanarvuga bensiinid palju sitemad. Oktaanarv peaks näitama bensiini detonatsioonikindlust.
A kui sa hakkad seda Venemaalt toodud 72e kasutama ja sul teepeal benss otsa saab, mis sa siis teed? Vead seda omal tsisterniga kaasas või? [/quote]

92 kaob ära järgmise a maist kui Eesti astub Euroopa Liidu vennalikku perre..jääb järele ainult 95, igapäevasõiduk on mul ikka selline, mis 95 või 98-ga rahul on
aga see selleks, threadi mõte oli ikkagi selles, et mis saab nendest vanematest liikuritest, mis just igapäevaselt kasutuses ei ole. Kui ma oma Tuulaga, mil a-66 ette nähtud on, pikemalt sõitma lähen, viskan talle enam-vähem normaalse bensiiniga kanistri pakiraamile, ma ei kujuta ette kas ta 95-ga isegi käima läheb -- isegi see nn 80 (mootorimeetodil 76) on talle natuke ränk, tahab varasemat süüdet ja suuremat kontaktivahet