31-03-2009, 14:12 PM
Arvestades kettaga sõidukite töö-ja puhkeaja norme, saab kahe juhiga ühe jutiga Varssavisse. Väikeautoga peaks 24 tunni ja kahe juhiga Berliini jõudma. Aga mis selle asja mõte on?
Igasugused vanatehnikarallid Eestis said välja mõeldud selleks, et uunikupõhiste seisvate autode (valdavalt uroodide) näitustele vastukaaluks midagi huvitavat välja pakkuda.
Mitteametlike uurimuste järgi on 80% vanatehnika omanikest epudrillad, kes tahaksid omi asju näidata ja 20% neid, kes ei ole nõus näitama, mis neil on. Seega saab arvestada 80%-ga keda on umbkaudu 300 kodanikku. Neist ligikaudu 150 on valmis oma vanatehnikaga sõitma. Umbes 50-l on "ebatavalised oldtimerid", millest vaevalt pooled on kähkusõitmiseks sobivad.
Suvel on 13 nädalavahetust, mitte ükski ei ole vanatehnikasõbrale vaba.
Ehk siis kogu sissejuhatuse mõte oli, et võiks kaaluda liitumist mõne olemasoleva sportliku tehnikaüritusega, mille raames saaks vanatehnikat presenteerida ja vajadusel kiiresti sõita. Lugesin ka Jesperi teise foorumi kirjeldustest, et välismaal on samuti nii, et ei tehta vanatehnikale eraldi "laulupidu", vaid kaasatakse juba korraldatud ürituse lisaväärtuseks.
Pirita ring on Eesti mastaabis klassika, aga iga normaalse kodaniku ajavad närvi liikluspiirangud kui mingid maamehed oma "tavaliste oldtimeritega" seal uhavad. Kogu Eesti tehnikaspordi peo raames mõned kiired tiirud oleks aga elamus omaette, nii sõitjatele, kui vaatajatele.
Igasugused vanatehnikarallid Eestis said välja mõeldud selleks, et uunikupõhiste seisvate autode (valdavalt uroodide) näitustele vastukaaluks midagi huvitavat välja pakkuda.
Mitteametlike uurimuste järgi on 80% vanatehnika omanikest epudrillad, kes tahaksid omi asju näidata ja 20% neid, kes ei ole nõus näitama, mis neil on. Seega saab arvestada 80%-ga keda on umbkaudu 300 kodanikku. Neist ligikaudu 150 on valmis oma vanatehnikaga sõitma. Umbes 50-l on "ebatavalised oldtimerid", millest vaevalt pooled on kähkusõitmiseks sobivad.
Suvel on 13 nädalavahetust, mitte ükski ei ole vanatehnikasõbrale vaba.
Ehk siis kogu sissejuhatuse mõte oli, et võiks kaaluda liitumist mõne olemasoleva sportliku tehnikaüritusega, mille raames saaks vanatehnikat presenteerida ja vajadusel kiiresti sõita. Lugesin ka Jesperi teise foorumi kirjeldustest, et välismaal on samuti nii, et ei tehta vanatehnikale eraldi "laulupidu", vaid kaasatakse juba korraldatud ürituse lisaväärtuseks.
Pirita ring on Eesti mastaabis klassika, aga iga normaalse kodaniku ajavad närvi liikluspiirangud kui mingid maamehed oma "tavaliste oldtimeritega" seal uhavad. Kogu Eesti tehnikaspordi peo raames mõned kiired tiirud oleks aga elamus omaette, nii sõitjatele, kui vaatajatele.
Tõnu Piibur
5116265