09-11-2003, 00:08 AM
Ma ei pea sind üldse lolliks inimeseks. Juba sellepärast et sa saad aru-- kui küsid saad targemaks. Teiseks pole sa loll vaid fanatt kui sa selle ka valmis teed. Esimesed punktid on lahendatavad umbes aasta jooksul ja kõvasti raha ja aega. Selle ARK koha pealt on asi nutune. Sinna võib minna teine aasta ja ja tulemus on???
Amortide laagrite ja kahvli koha pealt pole vaja üldse midagi teha. Need nii kõva varuga et oi oi oi.
Väike probleem on esikahvli põõrdlaager. See kipub üles ütlema.Kui seda aga korralikult määrida ja reguleerida siis pole hullu.
Ega seal midagi rääkida pole tuleb tegutseda. Seal tulevad väga individuaalsed probleemid välja millele PEAD ise lahenduse leidma.
Mõned soovitused.
Ära alustagi kui sul pole aega ja püsivust. Raha on teisejärgulisem aga seda ikka läheb sinna no nii 10-15 kilo.
Kõik asjad mida hakkad tegema mõtle lõpuni põhimõtteliselt valmis (nagu malemang). Jooksvate küsimustega tegeled töö käigus.
Toon teise punkti kohta näite. Mehed hakkasid IZ tsopperit tegema. Esimesena vaja sadul madalamaks lasta. Teeme. Tegidki. Jäi pooleli. Toodi minu kätte. Hakkasin mõtlema ja avastasin et ratas ei käi enam ringi kui vedrud allapoole vajuvad. Nendel oli ratas puki otsas ja ruumi küll. Tuli ka tagakahvel pikemaks teha. Ja oi kui palju muud veel.
Nüüd sõidab ratas täies hiilguses ringi.
Amortide laagrite ja kahvli koha pealt pole vaja üldse midagi teha. Need nii kõva varuga et oi oi oi.
Väike probleem on esikahvli põõrdlaager. See kipub üles ütlema.Kui seda aga korralikult määrida ja reguleerida siis pole hullu.
Ega seal midagi rääkida pole tuleb tegutseda. Seal tulevad väga individuaalsed probleemid välja millele PEAD ise lahenduse leidma.
Mõned soovitused.
Ära alustagi kui sul pole aega ja püsivust. Raha on teisejärgulisem aga seda ikka läheb sinna no nii 10-15 kilo.
Kõik asjad mida hakkad tegema mõtle lõpuni põhimõtteliselt valmis (nagu malemang). Jooksvate küsimustega tegeled töö käigus.
Toon teise punkti kohta näite. Mehed hakkasid IZ tsopperit tegema. Esimesena vaja sadul madalamaks lasta. Teeme. Tegidki. Jäi pooleli. Toodi minu kätte. Hakkasin mõtlema ja avastasin et ratas ei käi enam ringi kui vedrud allapoole vajuvad. Nendel oli ratas puki otsas ja ruumi küll. Tuli ka tagakahvel pikemaks teha. Ja oi kui palju muud veel.
Nüüd sõidab ratas täies hiilguses ringi.
