30-04-2009, 08:34 AM
Võimendi kopsik on ikka seal kus teistelgi autodel.
Ei usu hästi et see katki on. Nii palju ta ka ei puterda. Mul kunagi Datsunil läks võimendi membraan mitu korda katki. Isal oli 2101(võimendita), millele oli peale pandud 21011 mootor, millel oli vaakumitoru asemele kollektorile punn pandud et lisaõhku ei tõmbaks. Vahel tuli see punn ära...
Nii et tean päris hästi, kuidas mootor lisaõhuga käitub. Mossel ei tundu sedamoodi. Pealegi peaks siis jagaja vaakumi lahtiühendamine asja hullemaks ajama või samaks jätma, mitte puterdamine ära kaduma. Aga eks ma pulli pärast võin katsetada, kui aega saan.
Ei usu hästi et see katki on. Nii palju ta ka ei puterda. Mul kunagi Datsunil läks võimendi membraan mitu korda katki. Isal oli 2101(võimendita), millele oli peale pandud 21011 mootor, millel oli vaakumitoru asemele kollektorile punn pandud et lisaõhku ei tõmbaks. Vahel tuli see punn ära...
Nii et tean päris hästi, kuidas mootor lisaõhuga käitub. Mossel ei tundu sedamoodi. Pealegi peaks siis jagaja vaakumi lahtiühendamine asja hullemaks ajama või samaks jätma, mitte puterdamine ära kaduma. Aga eks ma pulli pärast võin katsetada, kui aega saan.
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.