01-05-2009, 09:55 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-05-2009, 10:14 AM ja muutjaks oli emsa.)
Eespool esitatud IÞid (Ð11 ja Ð12) on Iþevski tehasetoodang, mille puhul nö. kohandamisest rääkida ei saa. Küll on sõidetud võidu ka IÞ Planeta Spordist arendatud ringrajamasinaga. Pilti ei olnud kohe panna siia juurde, aga kes huvi tunneb, siis Gunnar Veeberi 5 aasta eest üllitatud Ida-Viru mootorispordi ajaloo raamatus on ühest sellisest masinast pilt.
Meie ringraja klassikutest vist suurem osa sõidukorras ei ole. Ja vanade sõitjate käes neid suurt pole. Kui aastaid pakuti võimalust meie klassikute omanikele osaleda võistlustel nii Pirital kui ka Est-Ringil, siis ei tulnud meilt kedagi, aga soomlasi oli suht palju. Kuna ise sõitsin võistlusklassis, siis loomulikult oli põhitähelepanu sellel ja klassikute sõiduks ei jäänud lihtsalt aega. Kui huvilisi oleks piisavalt, siis kohalike ringrajavõistluste juures üks veteranmasinate sõit teha ei oleks eriline probleem. Või liita tsiklid Estonia festivaliga. Mootorispordi Muuseum on valmis liituma, kui huvilisi leiduks.
(30-04-2009, 12:34 PM)kradmelder Kirjutas: Huvitav, miks Eestis klassikutega ringrada ei sõideta?Väidetavalt pidi meil suur ja vägev traditsioon motospordis olema?Tehnikat on muuseumides ja ka erakätes küll tegelikult.Aga sõidumehi vist ei jatku?
Meie ringraja klassikutest vist suurem osa sõidukorras ei ole. Ja vanade sõitjate käes neid suurt pole. Kui aastaid pakuti võimalust meie klassikute omanikele osaleda võistlustel nii Pirital kui ka Est-Ringil, siis ei tulnud meilt kedagi, aga soomlasi oli suht palju. Kuna ise sõitsin võistlusklassis, siis loomulikult oli põhitähelepanu sellel ja klassikute sõiduks ei jäänud lihtsalt aega. Kui huvilisi oleks piisavalt, siis kohalike ringrajavõistluste juures üks veteranmasinate sõit teha ei oleks eriline probleem. Või liita tsiklid Estonia festivaliga. Mootorispordi Muuseum on valmis liituma, kui huvilisi leiduks.