04-05-2009, 14:07 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-05-2009, 14:13 PM ja muutjaks oli chiniqua.)
Niisiis sai käidud garaazhis vokki lähemalt kaemas ning tehtud ka mõningad pildid, mille järgi asjatundjad saaksid minu silmale tundmatuid vigu loetlema hakata. Pilte võimalik näha http://kev.planet.ee/pildid/izh .
Kõigepealt sai uuritud birkat... sealt leitud üksik pressitud number 6 (ise arvan, et sellisel juhul tegu 1956 aasta vikatiga) ning natuke pikem nummer, mille algustäheks T, ülejäänu on suhteliselt jäljetult kustunud.
Siis püüdsin silmaga hinnata originaalvärvi, kuid kuna sellel vokil juba nõnda palju kultuurikihte peal (oma kolm erinevat rohelist, sinine, miski hele ja must), siis see ei saanud olema lihtne ettevõtmine. Leidsin paagilt matthõbedase IZH'i märgi ning usun, et see on jäänud külameeste poolt puutumata ning lihtsalt sujuvalt üle võõbratud mingi muu värviga.. hõbedase märgi all paistis viimane kiht olevat must, seega arvasin ise, et tegu musta rattaga kunagi olnud (aga eks seda saab jälle avastada, kui paak ja asjad maas ja nende alla saab piiluda). Hirmsasti lootsin kirsipunast
,kuid mis teha tuleb värvida selliseks nagu omal ajal tulles oli.
Lisaks põnevatele suunatuledele ning puidust kastikesele (mida eelmises postituses ekslikult pidasin mõne külamehe süütekarbi uudseks tõlgenduseks) tundub mulle, et ka esilaterna korpus (must korpus, kuhu ka spido sisse käib) on vist sinna ise külge poogitud, kuna teiste meeste 49'te peal pole süütelukke seal üleval näinud (äkki 56 oma vms)... aga äkki oskab keegi targem kosta selle kohta?
Paraku pidin täna tõdema,et mälu pettis mind ning leegitorud ja summutid polnud mitte nii heas korras, kui mäletasin, vaid tuleb vist mõlemad kogu täiega uued tellida (soomes pidavat mehed ilusaid replikasi tegema, aga hinnaks vist leegikatel juba u. 3000 .- tk, mis muidugi paneks projekti jälle mõneks ajaks seisma... )
tagumised amordid on ka kuidagi naljakad, mingid poldid otsapidi väljas:S
mida üldse targemad mehed ratta kohta oskavad kosta? kas originaaliks (sellele võimalikult lähedale) taastamine on reaalne mõte või on põnevaid parandusi külmaeeste poolt juba liiast?
igatahes praegu lisaks asjade, mida vaja on, loetellu ka:
1) mõlemad leegitorud, summutid
2) tööriistakomplekt paagi laekasse
3) siduri "hoob" või noh see asi millest kangutad näppudega
4) piduri oma oleks ka vaja lenksu külge
5) käigukangi ning käigukasti vahelist "pulka"
Kõigepealt sai uuritud birkat... sealt leitud üksik pressitud number 6 (ise arvan, et sellisel juhul tegu 1956 aasta vikatiga) ning natuke pikem nummer, mille algustäheks T, ülejäänu on suhteliselt jäljetult kustunud.
Siis püüdsin silmaga hinnata originaalvärvi, kuid kuna sellel vokil juba nõnda palju kultuurikihte peal (oma kolm erinevat rohelist, sinine, miski hele ja must), siis see ei saanud olema lihtne ettevõtmine. Leidsin paagilt matthõbedase IZH'i märgi ning usun, et see on jäänud külameeste poolt puutumata ning lihtsalt sujuvalt üle võõbratud mingi muu värviga.. hõbedase märgi all paistis viimane kiht olevat must, seega arvasin ise, et tegu musta rattaga kunagi olnud (aga eks seda saab jälle avastada, kui paak ja asjad maas ja nende alla saab piiluda). Hirmsasti lootsin kirsipunast
,kuid mis teha tuleb värvida selliseks nagu omal ajal tulles oli. Lisaks põnevatele suunatuledele ning puidust kastikesele (mida eelmises postituses ekslikult pidasin mõne külamehe süütekarbi uudseks tõlgenduseks) tundub mulle, et ka esilaterna korpus (must korpus, kuhu ka spido sisse käib) on vist sinna ise külge poogitud, kuna teiste meeste 49'te peal pole süütelukke seal üleval näinud (äkki 56 oma vms)... aga äkki oskab keegi targem kosta selle kohta?
Paraku pidin täna tõdema,et mälu pettis mind ning leegitorud ja summutid polnud mitte nii heas korras, kui mäletasin, vaid tuleb vist mõlemad kogu täiega uued tellida (soomes pidavat mehed ilusaid replikasi tegema, aga hinnaks vist leegikatel juba u. 3000 .- tk, mis muidugi paneks projekti jälle mõneks ajaks seisma... )
tagumised amordid on ka kuidagi naljakad, mingid poldid otsapidi väljas:S
mida üldse targemad mehed ratta kohta oskavad kosta? kas originaaliks (sellele võimalikult lähedale) taastamine on reaalne mõte või on põnevaid parandusi külmaeeste poolt juba liiast?
igatahes praegu lisaks asjade, mida vaja on, loetellu ka:
1) mõlemad leegitorud, summutid
2) tööriistakomplekt paagi laekasse
3) siduri "hoob" või noh see asi millest kangutad näppudega
4) piduri oma oleks ka vaja lenksu külge
5) käigukangi ning käigukasti vahelist "pulka"