04-05-2009, 22:02 PM
värvimise ja plekitööga saan ise hakkama, triipude asukohad tänu foorumikasutajatele teada ning nende peale pintseldamiseks olemas õige kindla käega inimene, seega need asjad ei tohiks kuigi palju muret tekitada..
sumpsi otsad on ratta küljes olemas, vaja eeltööd teha ning ära kroomida.. aga tahtsingi veel teada, et kas eestis ka keegi selliseid väiksemaid detaile kroomib ja mis sellise teenuse eest umbkaudu raha küsitakse?
leidsin ühe potensiaalse süütekarbi omaniku ka internetiavarustest, kuid ühendust pole saanud.. iseenesest karp paistis igati kaunis ja puhas ja korralik ning hinnaks küsiti 1500 krooni (nagu olen aru saanud, siis nii haruldase jubina puhul hind hea).
peakski vist masinale aku peale panema ja süütesüsteemi ajutiselt organiseerima, et näha, mis häält mootor ja käikar teevad (väidetavalt oli remonditud asi enne seisma jäämist) ning seejärel juppideks lammutama ja alustama siis pleki ja värvitöödega, kuna kõikide juppide kogumist ei jõua ära oodata.
kuid siiski, raami ja paagi ja kõige muu puhastamisest... kui hakata koduse liivapritsiga möllama, siis sellest nii või naa head asja ei saa... aga kas tööstusliku haavlipritsi alla julgeb siis anda neid või tasuks karta? iseenesest väga head kogemused koplis asetseva ettevõttega Dalider, kus sealsed rõõmsameelsed töötajad mul maasturi raami puhtaks lasid, kahekomponentse raamivärviga üle lasid ja selle kõige eest 500 raha ainult küsisid... samas see oli ka maasturi raam, mitte porilaud.
või oskab keegi mõne järeleproovitud koha soovitada, kus tulemus hea?
sumpsi otsad on ratta küljes olemas, vaja eeltööd teha ning ära kroomida.. aga tahtsingi veel teada, et kas eestis ka keegi selliseid väiksemaid detaile kroomib ja mis sellise teenuse eest umbkaudu raha küsitakse?
leidsin ühe potensiaalse süütekarbi omaniku ka internetiavarustest, kuid ühendust pole saanud.. iseenesest karp paistis igati kaunis ja puhas ja korralik ning hinnaks küsiti 1500 krooni (nagu olen aru saanud, siis nii haruldase jubina puhul hind hea).
peakski vist masinale aku peale panema ja süütesüsteemi ajutiselt organiseerima, et näha, mis häält mootor ja käikar teevad (väidetavalt oli remonditud asi enne seisma jäämist) ning seejärel juppideks lammutama ja alustama siis pleki ja värvitöödega, kuna kõikide juppide kogumist ei jõua ära oodata.
kuid siiski, raami ja paagi ja kõige muu puhastamisest... kui hakata koduse liivapritsiga möllama, siis sellest nii või naa head asja ei saa... aga kas tööstusliku haavlipritsi alla julgeb siis anda neid või tasuks karta? iseenesest väga head kogemused koplis asetseva ettevõttega Dalider, kus sealsed rõõmsameelsed töötajad mul maasturi raami puhtaks lasid, kahekomponentse raamivärviga üle lasid ja selle kõige eest 500 raha ainult küsisid... samas see oli ka maasturi raam, mitte porilaud.
või oskab keegi mõne järeleproovitud koha soovitada, kus tulemus hea?