10-11-2003, 01:27 AM
Nii, nädalavahetus on möödas ja käed juba päris korralikult mustad 
Esimene, suhteliselt puhas toiming oli paberite korda ajamine Saue ARK-is, põhimõtteliselt midagi keerulist ei olnud, kuid paneb imestama, kuidas eelmine omanik viitsis oma aega ja vaeva panna autosse, mis sisuliselt kuulus hoopis kolmandale inimesele :???
Anyway, tagasild tuli maha valutult nagu arvata oligi, kardaan ka, kuid käigukastiga oli pea pool päeva nokitsemist (esimene kruvireegel: kruvi käib lahti vasakule ja kinni paremale, teine kruvireegel: ALATI on vähemalt üks polt veel kinni). Seekord peitis see põrguline end starteri kohal, praktiliselt nullnähtavusega pea alaspidi kobades ei osanud üldse kahtlustadagi et see suvaline polt nii tähtis nina on :lol. Pisut kahtlane on see et kasti ei saa muidu maha, kui sealt vahelt nokkides ka sidur lahti keerata, ma eriti ei kujuta ette kuidas see kõik sinna tagasi saab.
Siinkohal tekkis küsimus siduriketta kohta, suures lammutamishoos jäi tähele panemata, mispidi ta sinna tagasi tuleb panna, kuidas seda kindlaks teha? Või vahet pole?
Tagasilla juppe ümber tõstes pakkus lõbusat ajugümnastikat pidurisilindri tööpõhimõte, kui ma lõpuks lahti jagasin et tegemist on libiseva silindriga, siis tundusid vahepealsed teooriad a\'la \"vist see üks pool ei pidurdagi\" või \"siit on küll mingi väga tähtis jupp puudu\" päris naljakad. Pidurisilindrid nägid välja üsna... noh sellised et tekkis tahtmine ikka need ka uute vastu vahetada, loodetavasti ei ole neid liiga raske hankida. Hõõrdkatted olid samas suhteliselt korralikud.
Huvitavatest lahendustest veel: selle vooliku otsas kus tavaliselt on jahutusvedeliku paak, on sellel autol mittemidagi, alguses arvasin et lihtsalt on paak puudu, kuid omaniku käsiraamatu uurimine näitas et seda pole ette nähtudki. Veider, kui keegi oskab asja kommenteerida kuidagi, siis ma oleks väga tänulik.
Väga abiks oleks ka mingi näpunäide tagasilda valatava õli koguse hindamiseks, palju seda peab olema või kuhumaani ta seal peab umbes ulatuma? Vana õli oli väga rõvedaks muutunud, selle löga põhjal ei oska nagu midagi arvata eriti...
Aga üldiselt on meeleolu kõrgel, signaalinupu leidsin pika-pika otsimise peale ka üles niiet
:bounce. Stay tuned.
Esimene, suhteliselt puhas toiming oli paberite korda ajamine Saue ARK-is, põhimõtteliselt midagi keerulist ei olnud, kuid paneb imestama, kuidas eelmine omanik viitsis oma aega ja vaeva panna autosse, mis sisuliselt kuulus hoopis kolmandale inimesele :???
Anyway, tagasild tuli maha valutult nagu arvata oligi, kardaan ka, kuid käigukastiga oli pea pool päeva nokitsemist (esimene kruvireegel: kruvi käib lahti vasakule ja kinni paremale, teine kruvireegel: ALATI on vähemalt üks polt veel kinni). Seekord peitis see põrguline end starteri kohal, praktiliselt nullnähtavusega pea alaspidi kobades ei osanud üldse kahtlustadagi et see suvaline polt nii tähtis nina on :lol. Pisut kahtlane on see et kasti ei saa muidu maha, kui sealt vahelt nokkides ka sidur lahti keerata, ma eriti ei kujuta ette kuidas see kõik sinna tagasi saab.
Siinkohal tekkis küsimus siduriketta kohta, suures lammutamishoos jäi tähele panemata, mispidi ta sinna tagasi tuleb panna, kuidas seda kindlaks teha? Või vahet pole?
Tagasilla juppe ümber tõstes pakkus lõbusat ajugümnastikat pidurisilindri tööpõhimõte, kui ma lõpuks lahti jagasin et tegemist on libiseva silindriga, siis tundusid vahepealsed teooriad a\'la \"vist see üks pool ei pidurdagi\" või \"siit on küll mingi väga tähtis jupp puudu\" päris naljakad. Pidurisilindrid nägid välja üsna... noh sellised et tekkis tahtmine ikka need ka uute vastu vahetada, loodetavasti ei ole neid liiga raske hankida. Hõõrdkatted olid samas suhteliselt korralikud.
Huvitavatest lahendustest veel: selle vooliku otsas kus tavaliselt on jahutusvedeliku paak, on sellel autol mittemidagi, alguses arvasin et lihtsalt on paak puudu, kuid omaniku käsiraamatu uurimine näitas et seda pole ette nähtudki. Veider, kui keegi oskab asja kommenteerida kuidagi, siis ma oleks väga tänulik.
Väga abiks oleks ka mingi näpunäide tagasilda valatava õli koguse hindamiseks, palju seda peab olema või kuhumaani ta seal peab umbes ulatuma? Vana õli oli väga rõvedaks muutunud, selle löga põhjal ei oska nagu midagi arvata eriti...
Aga üldiselt on meeleolu kõrgel, signaalinupu leidsin pika-pika otsimise peale ka üles niiet
:bounce. Stay tuned.