02-06-2009, 22:45 PM
(02-06-2009, 17:17 PM)Ishijupp Kirjutas:(02-06-2009, 16:11 PM)PlyVal64 Kirjutas: Tõsised soss-sepad on ikka koos. ... siis peaks natuke raha (lisaks mõistusele) ka olema. Mina ei taha, et igasuguseid sitatükke a'la "peedistpesumasinatrummel" taevast hakkaks alla sadama... Las lind lendab, see vähemalt ei kuku surnuna pähe.
Paar lõvishokolaadi sai söödud liiast?
Ehk oli see Hr. PlyVal64 poolt natuke otsekoheselt välja öeldud, aga mõte on õige.
Ehitust tasuks alustada teadmisega, et kõik lendavad aparaadid, mis on suuremad kui n ühikut, peavad olema registreeritud lennuametis, läbima lennukõlbulikkuse testid, läbima iga aastase tehnoülevaatuse ja olema muidu ontlikud.
Eelmainitud Peebu vaidtiib on varustatud lendamiseks mõeldud mootoritega ja kui nendega peaks vääri minema, siis jääb alles purilennuk, väärtusega 50, ehk staatilises õhus 1km kõrguselt 50km kaugusele, millest piisab sobiliku maandumiskoha leidmiseks. (ja ometi on mõned pessimistid nimetanud seda korralikult ehitatud lennuaparaati "liivimaa kallimateks küttepuudeks")
Kui "muud torud ja plekid" lennukiks kokku väänata ja Zaz´i mootoriga varustada, siis sellise lennumasina maast eraldumist ei ole vist karta, aga inimkonnale võib ta piisavalt ohtlik olla. Kui tegu tõesti lennukõlbuliku masinaga saab olema, siis "Zazi" mootori töökindlust teades, ei tasuks stardiplatsist kaugemale minna.
Soovitaks alustada mõne toimiva lennuklubi külastamisest, et näha ja tunnetada seda lendamist lähemalt ja omandada esmased lennuteoreetilised teadmised. Edasise huvi korral lendama õppida ja vastavad litsentsid omandada.
veel lugemist:
Viljandi klubi
http://www.pilots.ee/
edu,
a.