08-06-2009, 21:01 PM
Välismaa ratastega sõideti kuni 1948.aasta veebruarini, kui riikliku kehakultuurikomitee otsusega keelati nendega sõitmine. Seejärel lubati välismaiste (eelkõige idabloki masinatega) startida taas vist 1959.aastal. Kuigi olen lugenud siinse Kalevi motoklubi plaanist osta sisse üks Norton ning väidetavalt eksisteeris 60-ndate alguses meil ka üks Ducati jõuallikas.
NSU'd oli kindlalt stardis, ühe sellisega võitis ju Johannes Tomson esimestel Nõukogude Liidu meistrivõistlustel 1947.aasta septembris. Too 500 cm3 mootorratas oli väidetavalt toosama, millega ta vend Erich 1946.aasta sügisel Riias Meþaparki rajal õnnetult surma sai.
Vabariigi ajal tuli Eesti TT-l 1934 NSU'l masinaklassis kuni 250 cm3 esikohale sakslane A. Magge. Juunioritest samas klassis NSU-l aga 1938.aastal R. Ristmets.
1945 .aastal püstitas R. Triik NSU-l (350 cm3) 1 km lendstardiga sõidus uueks Nõukogude Liidu rekordiks 143,312 km/h.
Seega: NSU'sid oli stardis küll, nii enne kui pärast sõda. Mõne konkreetse masina otsimiseks peaks küll teadma, kes ja millal väidetavalt temaga sõita võis.
A.
NSU'd oli kindlalt stardis, ühe sellisega võitis ju Johannes Tomson esimestel Nõukogude Liidu meistrivõistlustel 1947.aasta septembris. Too 500 cm3 mootorratas oli väidetavalt toosama, millega ta vend Erich 1946.aasta sügisel Riias Meþaparki rajal õnnetult surma sai.
Vabariigi ajal tuli Eesti TT-l 1934 NSU'l masinaklassis kuni 250 cm3 esikohale sakslane A. Magge. Juunioritest samas klassis NSU-l aga 1938.aastal R. Ristmets.
1945 .aastal püstitas R. Triik NSU-l (350 cm3) 1 km lendstardiga sõidus uueks Nõukogude Liidu rekordiks 143,312 km/h.
Seega: NSU'sid oli stardis küll, nii enne kui pärast sõda. Mõne konkreetse masina otsimiseks peaks küll teadma, kes ja millal väidetavalt temaga sõita võis.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!