20-06-2009, 07:56 AM
Oijah...
Kahetaktiline mootor ei vaja mitte ainult kompressiooni, vaid ka karterisse vaakumit. Ja vat seda vaakumit ei kipu piisavalt tekkima, kui kolvigrupp on ebatihe. Või väntvõlli tihendus karteripoolmetesse... Segu nagu on, aga käima ei lähe. Küllap ka läheks, kui oleks elektristarter või võimalus kolmkümmend kuus ringi mootorit ringi tõmmata. Aga pole - nöörstarter annab vaid paar-kolm tiiru.
Kui see pool kolvirõngast juba kolvi ja silindri vahelt läbi käis, siis on kolvigrupp ilmselt pöördumatult hävinud. Kui juba silmaga vähenähtavad kriimustused on piisavad, et kaoks käivitumine, mida siis rääkida kolvirõngatükkide läbiminekul tekkinud vagudest...
Ühesõnaga, katsetada ju võib, aga elulooma sellest kolvist-silindrist ei saa. Või õigemini, küllap saab, kui kolb on imekombel jäänud vigastamata ja silinder uuesti ära hoonida. Iseasi, kes seda teha viitsib-tahab...
Kahetaktiline mootor ei vaja mitte ainult kompressiooni, vaid ka karterisse vaakumit. Ja vat seda vaakumit ei kipu piisavalt tekkima, kui kolvigrupp on ebatihe. Või väntvõlli tihendus karteripoolmetesse... Segu nagu on, aga käima ei lähe. Küllap ka läheks, kui oleks elektristarter või võimalus kolmkümmend kuus ringi mootorit ringi tõmmata. Aga pole - nöörstarter annab vaid paar-kolm tiiru.
Kui see pool kolvirõngast juba kolvi ja silindri vahelt läbi käis, siis on kolvigrupp ilmselt pöördumatult hävinud. Kui juba silmaga vähenähtavad kriimustused on piisavad, et kaoks käivitumine, mida siis rääkida kolvirõngatükkide läbiminekul tekkinud vagudest...
Ühesõnaga, katsetada ju võib, aga elulooma sellest kolvist-silindrist ei saa. Või õigemini, küllap saab, kui kolb on imekombel jäänud vigastamata ja silinder uuesti ära hoonida. Iseasi, kes seda teha viitsib-tahab...