21-07-2009, 13:35 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-03-2010, 20:57 PM ja muutjaks oli 2715.)
Kas viga on ikka võimendis?Samahästi võib ka pump kulunud olla.
Tark oleks enne suuremat lammutamist manomeetriga töörõhk ära mõõta.
Kui rataste lõppu keerates rõhk madal siis võiks töösilindri mansette kontrollida.
Kui mansetid korras,siis võiks jaoturi otsakaane maha võtta ja mutri reguleeringut kontrollida.
Kui tahtmine silindriga rooli ehitada,siis sobib suvalise tõstuki või kombaini rooli
dosaatorpump,mille saab kinnitada hüdroõli paagi peale.
Silinder ei tohiks olla üle 40 mm jäme(rool läheb liiga aeglaseks).
Õli saab roolivõimendi jaoks võtta hüdropaagist ja lisapaaki ei ole vaja.
Tark oleks enne suuremat lammutamist manomeetriga töörõhk ära mõõta.
Kui rataste lõppu keerates rõhk madal siis võiks töösilindri mansette kontrollida.
Kui mansetid korras,siis võiks jaoturi otsakaane maha võtta ja mutri reguleeringut kontrollida.
Kui tahtmine silindriga rooli ehitada,siis sobib suvalise tõstuki või kombaini rooli
dosaatorpump,mille saab kinnitada hüdroõli paagi peale.
Silinder ei tohiks olla üle 40 mm jäme(rool läheb liiga aeglaseks).
Õli saab roolivõimendi jaoks võtta hüdropaagist ja lisapaaki ei ole vaja.