[ullivilli]

kuskilt kunagi lugesin, et 1 prisuse tootmisele läinud energia eest võib sõita 7L mootoriga usakaga mingi 20 v oli isegi enam aastat.
Samas kus usakast jääb alles raud, riie ja plast, mida kannatab töödelda, jääb PRiusest alles hunnik akusi, mida ei anna töödelda ja tuleb ladustada.
Kui vaid mäletaks kus need arvutused kirjas olid.

Samas Seat ibiza economic toimib diidlil, mille tootmine odavam, kui bens, Co2 emisioon on tüki maad väiksem, kütte kulu on väiksem ja ka hind on poole vähem. Oli juttu autolehes, vist eelmine aasta.

Samuti oli mingi kartulist tehtud kahvlitega, mille iga kahvli jaoks kulus kui palju energiat ja kilo kartulit, aga need ju lagunevad.
Kahe otsaga asi, nagu kõhugrippki.

Aga üldiselt pooldaks ka siiski juppideks võtmist ja ümber töötlemist, kui kokku jooksutamist. ja ka nii oleks ju Joe-del tööd, seega see, et kokkujooksutajaid vaja et töökohti tekitada ei ole mingi argument.

Isiklikult pooldan täiega vanu autosi, kuna uued ei ole sugugi ökomad kui uued.
Näit Audi C3 ja C5 v uuemal on linnas ja maanteel pea sama kütte kulu, kuid ülal pidamine on odavam esimesel ja ainukene, mida vähem vbolla, on turvapatju. aga nu tööd ei anna tõesti ülemakstud esindustele, kuna oma mõistus hakkab peale.